UAB "Armar" liko supjaustyti du laivus iš jūrų krovos kompanijos "Bega" nuomojamoje aikštelėje ir teks ieškotis kitos vienos Klaipėdos uoste.
Dar 2000-aisiais nuspręsta krovos darbams panaudoti šiaurinę jūrų krovos kompanijos "Bega" nuomojamos teritorijos
dalį, kurioje anksčiau buvo celiuliozės ir kartono gamykla. Čia turėtų atsirasti keturi nauji terminalai - skaldos, maisto produktų žaliavos, žemės ūkio produktų ir inertinių medžiagų. Pernai ir užpernai buvo atlaisvinama apie 13 ha teritorija, griaunami pastatai. Teritorijai tvarkyti jau panaudota 50 mln. litų investicijų. Visam projektui įgyvendinti prireiks 5 metų.
Šiemet toliau bus atlaisvinama teritorija ir ruošiamasi būsimoms statyboms, kurių pirmas etapas galbūt bus pradėtas net šių metų pabaigoje. Planuojama, jog pirmas terminalas pradės veikti kitais metais. Todėl UAB "Armar" veiklai čia jau nebebus vietos. Po dviejų ar daugiau mėnesių ji turės išsikraustyti.
Iš "Begos" aikštelę ties 66-67 krantinėmis UAB "Armar", užsiimanti senų laivų pjaustymu, nuomojasi jau daugiau kaip 5 metus. Šią vietą, kur utilizuojami laivai, galima pavadinti laikinu laivų kapinynu Klaipėdos uoste. Čia apdorotų laivų liekanos neretai po to patenka į atliekų perdirbimo įmonę UAB "Kuusakoski". Pasak UAB "Armar" direktoriaus Deniso Mitenko, per metus vidutiniškai jo žmonės supjausto po 7-8 laivus.
"Begos" aikštelėje "Armar" iki tol, kol bus paprašyta apleisti teritoriją, beliko baigti pjaustyti Švedijos karinių jūrų pajėgų patrulinį katerį ir iš Kipro dar pernai atplukdytą žvejybos laivą. Neseniai bendrovė supjaustė tris Švedijos karinius laivus.
Pernai atplaukęs 150 tonų keliamosios galios kranas "Matador" baigė kelti ties jūros vartais nuskendusių laivų liekanas. Jos taip pat buvo utilizuotos "Begos" aikštelėje. Užpernai čia buvo supjaustytas ir 1977 m. pastatytas laivas "Varniai", pernai - 6 mažieji žvejybos laivai, kurių savininkai už pasitraukimą iš verslo gavo Europos Sąjungos kompensacijas.
UAB "Armar" direktorius mano, kad šis verslas yra naudingas Klaipėdos uostui, tad neketinama jo atsisakyti. O ir senų laivų dar yra nemažai ne tik Klaipėdoje, bet ir aplinkiniuose uostuose. Kur prašysis prieglobsčio ši bendrovė, D. Mitenko kol kas pasakyti dar negalėjo. Be tų dviejų baigiamų pjaustyti laivų, "Armar" jau turi dar du kandidatus į metalo laužą.
Dalia BIKAUSKAITĖ
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą