Jau vasarą Klaipėdoje reikės mokėti už automobilių stovėjimą

Projektas

Uostamiesčio valdininkai nuo ateinančių metų vasario mėnesio ketina apmokestinti automobilių stovėjimą centrinėje miesto dalyje, tačiau pirmieji vadinamieji parkomatai pajūryje turėtų atsirasti jau šią vasarą.

Kai ši tvarka įsigalios, valandai palikti automobilį senamiestyje kainuos 2-3 litus, kitose miesto vietose - litą.
 

Pasak VšĮ "Klaipėdos keleivinis transportas" vadovo Gintaro Neniškio, atsižvelgiant į Vilniaus, Kauno ir Rygos patirtį, buvo parengtas automobilių statymo sistemos Klaipėdos mieste sukūrimo projektas. Pagal jį siūloma apmokestinti automobilių stovėjimą pajūryje bei centrinėje miesto dalyje - nuo viaduko Herkaus Manto gatvėje iki Sausio 15-osios gatvės ir nuo Pilies bei Naujojo uosto gatvių iki Mokyklos gatvės.

Šioje miesto dalyje, kur yra apie 1800 automobilių stovėjimo vietų, realiai automobilių statoma apie pusantro karto daugiau.

Problemiškiausia laikoma senamiesčio teritorija, nes čia, pagal "Klaipėdos keleivinio transporto" apskaičiavimus, automobilių statoma net keturis penkis kartus daugiau nei yra vietų. Pasak G. Neniškio, šiuo metu jų čia yra apie 470, tačiau apmokestinama tikriausiai būtų apie 200, nes kitos vietos būtų skirtos čia gyvenančiųjų automobiliams - šioje miesto dalyje beveik nėra kiemų. Tiesa, senamiesčio gyventojai taip pat turėtų mokėti už automobilių stovėjimą, tik jiems būtų taikomos lengvatos - siūlomas mokestis yra 15 litų per metus.

Teatro aikštėje siūloma visiškai uždrausti statyti automobilius, nes čia esanti reprezentacinė miesto vieta. Taip pat numatoma galimybė senamiestyje pastatyti daugiaaukštę automobilių stovėjimo aikštelę.

Senamiestyje taip pat siūloma rinkti didžiausią mokestį už automobilio stovėjimą - apie 2-3 litus už valandą.

Kitose miesto centro teritorijose siūloma rinkti vieno lito mokestį už valandą, išskyrus pajūrį, kur mokestis galėtų būti diferencijuotas pagal stovėjimo trukmę. Be vasaros mėnesių, pajūryje apmokestinamas būtų stovėjimas ir savaitgaliais bei švenčių dienomis, o miesto centre - tik darbo dienomis. Pasak G. Neniškio, problemų savaitgaliais dėl automobilių stovėjimo vietų trūkumo centre nekyla.

Jei visos projekto įgyvendinimo procedūros vyktų sklandžiai, pirmieji parkomatai dar šią vasarą atsirastų pajūryje - juos kai kurios įmonės jau siūlo duoti išbandyti už simbolinį mokestį.

G. Neniškio teigimu, automobilių stovėjimas bus apmokestinamas ne dėl poreikio papildyti miesto biudžetą, o tam, kad būtų išspręsta vietų trūkumo problema.

"Siūlomoje apmokestinti zonoje yra tik 1800 vietų, todėl atsiperkamumas nėra didelis. Be to, remiantis Vilniaus ir Kauno patirtimi, pirmaisiais metais automobilių skaičius apmokestintose vietose labai sumažėja ir augti pradeda tik antraisiais trečiaisiais metais, kai žmonės supranta, kad mokėjimo išvengti nepavyks", - sakė G. Neniškis.

Anot Savivaldybės administracijos direktorės Juditos Simonavičiūtės, surinktos lėšos būtų panaudojamos rengiant papildomas automobilių stovėjimo vietas ir tvarkant jau esančias pajūryje.

Įsigyti parkomatus kainuotų apie 1 mln. 600 tūkst. litų ar dar daugiau, jei juos būtų nuspręsta pirkti lizingo būdu, o visas projektas, preliminariais apskaičiavimais, pradėtų atsipirkti po 3-5 metų.

Netrukus ketinama sudaryti darbo grupę, kuri išanalizuotų pateiktą projektą, pateiktų pastabų ir pasiūlymų. Vėliau jį dar turėtų patvirtinti Klaipėdos miesto taryba.

Pasak J. Simonavičiūtės, būtų galima eiti dviem keliais - skelbti konkursą ir rinkliavos administravimą patikėti privačiai įmonei arba - VšĮ "Klaipėdos keleivinis transportas". Ko gero, bus pasirinktas pastarasis variantas, nes baiminamasi ilgų konkurso procedūrų ir galimų nesklandumų.

Giedrė NORVILAITĖ