Klaipėda turės naują tradiciją

Gali būti, kad kitais metais per navigacinį sezoną Pilies tiltas bus kilnojamas kiekvieną dieną ir romantiškai nusiteikę klaipėdiečiai bei jų svečiai galės pasijusti lyg Sankt Peterburge.

AB "Klaipėdos laivų remontas"(KLR) derybos su Klaipėdos miesto
savivaldybe dėl Danės upės ir Pilies uostelio krantinių koncesijos iš esmės jau baigtos. Savivaldybės Ekonomikos ir strategijos departamento direktoriaus Ričardo Zulco teigimu, galutinis koncesijos sutarties tekstas jau parengtas, dabar jį analizuoja savivaldybės juristai. Sutartis dar bus svarstoma savivaldybės komitetuose. Šiuo metu jau rengiamas miesto Tarybos sprendimo projektas. Taigi ne už kalnų tas momentas, kai KLR taps minėtų krantinių koncesininku.

Paklaustas, ar patenkintas derybomis, KLR generalinis direktorius Alvydas Butkus atsakė: "Iš esmės išlaikytas sutarties pagrindas, iš principo pakeitimų joje nėra. Mes turėjome tik vienintelį prašymą - įtraukti į sutartį galimybę kilnoti Pilies tiltą".

Pasak bendrovės vadovo, Pilies tiltą reikėtų vieną kartą per parą pakelti tam, kad jachtos ir mažieji laivai galėtų įplaukti ir stovėti prie Danės upės krantinių tarp Pilies ir Biržos tiltų. Anot jo, jeigu tiltas nebūtų kilnojamas, ta dalis Danės upės krantinių būtų "negyva", prie jos negalėtų stovėti laivai, netelpantys praplaukti po Pilies tiltu.

Šiuo metu atliekama Pilies tilto būklės ekspertizė, po kurios paaiškės, ką reikia paremontuoti, kad tiltą būtų galima kilnoti kasdien.

Kitais metais iš Danės upės į Šiaurės ragą turėtų būti iškeltas ir AB "Smiltynės perkėla" keltas, tad poreikis kilnoti tiltą yra. Suprantama, jis būtų keliamas tuomet, kai Pilies gatve būna mažiausias eismo srautas, t. y. arba vakare, arba ankstų rytą. Pasak A. Butkaus, sudarytas tilto pakėlimo grafikas bus skelbiamas Pilies jachtų uosto internetiniuose puslapiuose.

R. Zulcas patvirtino, kad Pilies tilto kilnojimas yra numatytas koncesijos sutartyje. "Norime, kad ir pas mus kaip kituose miestuose, pavyzdžiui, Sankt Peterburge, vieną kartą per parą būtų reguliariai pakeliamas tiltas. Šis veiksmas, ko gero, būtų atliekamas intensyvios navigacijos laikotarpiu, t. y. tris vasaros mėnesius. Tai vyktų naktį, tarkime, vieną valandą. Galima sakyti, kad tai būtų nauja miesto tradicija. Be to, tokiu atveju atsirastų galimybė intensyviai naudoti Danės upės krantinių atkarpą tarp Pilies ir Biržos tiltų, tik tada ją galėtų papuošti laivai", - "Vakarų ekspresui" sakė savivaldybės atstovas.

Pasak R. Zulco, savivaldybė taip pat suinteresuota, kad tas ruožas būtų intensyviai naudojamas, nes kitu atveju krantinės toje vietoje būtų tik neįdomi dekoracija. Anot jo, jeigu tiltas nebūtų kilnojamas, tada prie rekonstruotų krantinių būtų galima švartuoti tik valtis.

Klaipėdos miesto savivaldybė yra sudariusi sutartį su UAB "Viadukas" dėl Klaipėdoje esančių tiltų eksploatacijos. Pasak R. Zulco, dabar dar atliekama Pilies tilto būklės ekspertizė. Galimas daiktas, kad reikės ne esminio, bet minimalaus jo hidraulinių sistemų remonto, kurį savivaldybei tektų atlikti savo lėšomis. "Vakarų ekspresas" jau rašė, kad Pilies tiltas, palyginti su Biržos, yra pakeliamas gana greitai, nes hidrauliniu būdu keliama tik viena jo dalis.

R. Zulco manymu, situaciją vertinant optimistiškai tokia nauja tilto pakėlimo tradicija Klaipėdos mieste galėtų atsirasti jau kitais metais. Šiemet tam savivaldybė dar nėra pasirengusi.

Šiemet, pasak A. Butkaus, jeigu per pasaulio didžiųjų burlaivių regatos "The Tall Ships' Races" finišą Klaipėdoje trūks vietos jachtoms švartuoti, Pilies tiltas bus pakeliamas taip pat vieną kartą per parą. Dėl to jau susitarta su savivaldybe. Pasak R. Zulco, per regatos finišą Pilies tiltas būtų pakeliamas be problemų. Paremontuoti jį reikės norint kilnoti per vasarą kasdien.

Dalia BIKAUSKAITĖ