Grįžtant prie temos
Pagal patvirtintus planus, Būtingės naftos terminalas savo jėgomis turi likviduoti iki 3 tonų išpiltos naftos. Pastarasis incidentas terminale parodė, kad nesugebėta susitvarkyti ir su 400 kilogramų naftos, kurios dėmė užteršė Šventosios pakrantę.
Vakar Klaipėdos apskrities ekstremalių situacijų valdymo centro posėdyje aptariant sausio 31-osios nakties įvykį, kai iškraunant tanklaivį į jūrą išsipylė nafta, konstatuota, kad informacija apie incidentą buvo pateikta tik maždaug po valandos, be to, iš pradžių ji buvo klaidinga - esą išpilta tik 100 litrų.
Posėdžio dalyviai turėjo priekaištų ir Palangos savivaldybei, kuri esą nebuvo tinkamai pasirengusi tokiam įvykiui. Tiesa, pakrantėje teršalai likviduoti per 3-4 valandas.
Jūroje dirbo trys laivai, bet teršalus rinko tik terminalą aptarnaujantis vilkikas "Smith Sulawesi". Jo boninės užtvaros aukštis siekia 1,5 metro, o jūroje bangos buvo didesnės, tad dalis naftos prasiveržė pro ją. Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos specialus gelbėjimo laivas "Šakiai" buvo ir tebėra remontuojamas.
Posėdžio dalyvių manymu, Lietuvos saugios laivybos administracija turėtų peržiūrėti krovos taisykles, kada leidžiama krauti, pakoreguoti veiksmų planus, nes šis konkretus atvejis išryškino spragas. Būtingės naftos terminalas turėtų pagalvoti ir apie tai, ar nevertėtų įsigyti daugiau kovos su išsiliejusia nafta priemonių.
Apytikriais skaičiavimais, po incidento ant jūros dugno galėjo nusėsti apie 100 kilogramų naftos, nes paprastai nesurinkta lieka apie 25 proc. išpilto kiekio. Kai tik kur nors pakrantėje vėl pasirodys nafta, Būtingės terminalas turės organizuoti valymo darbus. Jūrinių tyrimų centrassurengs ekspediciją, vėl ims vandens ir smėlio mėginius.
Tuo tarpu Palangos prokuratūra dėl pajūrio teršimo pradėjo tyrimą.
Dalia BIKAUSKAITĖ
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą