Po to, kai praėjusią savaitę Latvijos sostinėje uoste iš krovininio konteinerio išsiliejo toksinė cheminė medžiaga ir dėl to teko evakuoti gyventojus, apie galimą grėsmę susimąstė ir Klaipėdos uosto įmonių vadovai.
Tačiau "Vakarų ekspresui" jie teigė, kad pas mus tokių pavojingų
medžiagų, kaip Rygoje, esą nekraunama, o mūsų uoste neva galioja daug griežtesnė tvarka nei pas kaimynus.
Griežtesni reikalavimai?
Liepos 23 dieną dėl toksinių medžiagų nuotėkio Latvijos sostinėje Rygoje ir sprogimo grėsmės buvo evakuoti kai kurių rajonų gyventojai.
Toksinis acetono cianohidrinas ištekėjo iš krovininio konteinerio trečiadienio naktį, tačiau nuotėkis buvo aptiktas tik ketvirtadienio rytą. Gelbėjimo darbus komplikavo sprogimo grėsmė.
Tad "Vakarų ekspresas" pabandė išsiaiškinti: ar yra reali grėsmė įvykti panašiam incidentui ir mūsų uoste bei kaip yra pasiruošusios likviduoti galimą avariją saugos tarnybos?
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas teigė negalintis tiksliai pasakyti, ar uoste kraunami tokio pavojingumo kroviniai, kaip Rygoje.
"Tačiau pas mus viskas daug griežčiau. Prieš mėnesį uosto saugumo lygį tikrino specialistai iš Briuselio. Išvada - teigiama. Prieš kelias savaites buvo tikrinamas uostas ir iš aplinkosauginės pusės. Išvada - vėl teigiama. Žinoma, yra vežami per uostą padidinto pavojingumo kroviniai, tačiau saugumas - pirmaeilis dalykas. Tad sunku ką nors ir komentuoti dėl tokių pavojingų medžiagų, kaip Rygoje", - teigė E. Gentvilas.
"Tokių pavojingų nėra"
Laivų krovos akcinės bendrovės "Klaipėdos Smeltė" Konteinerių terminalo vadovas Linas Miceika tvirtino, kad tokios pavojingos medžiagos, kaip Rygoje, bendrovės teritorijoje nekraunamos.
"Yra visa eilė įstatyminių aktų, kaip reikėtų perkrauti pavojingas medžiagas, apdoroti. Viskas yra reglamentuota ir sureguliuota. Galų gale pas mus net nenumatytas sandėliavimas itin pavojingų medžiagų, esame tik tarpinė stotelė. Mūsų uoste yra kitokios taisyklės nei Rygoje, jos - daug griežtesnės. O galvoti kas būtų, jeigu būtų... Pas mus tokių krovinių nėra", - sakė L. Miceika.
Klaipėdos konteinerių terminalo generalinis direktorius Vaidotas Šileika taip pat teigė, kad itin pavojingos medžiagos nėra kraunamos.
"Pavojingų krovinių yra, tačiau ne tokio lygio kaip acetono cianohidrinas. Kiekvienas krovinys yra su lydimaisiais dokumentais. Būtų imtasi prevencinių priemonių. Žiūrima, ar sandarus konteineris. Aš negaliu komentuoti incidento Latvijoje, nes išties yra labai mažai informacijos apie jį", - teigė direktorius.
V. Šileika negalėjo komentuoti, kaip būtų elgiamasi, jei panašus incidentas įvyktų Klaipėdoje.
"Viskas juk priklauso nuo to, kokia medžiaga gali patekti į aplinką, kokio lygio avarija. Pas mus yra žmonės, kurie žino visas instrukcijas, avarijos likvidavimo atvejams jie yra apmokyti. Žinote, juk alkoholis, kvepalai - taip pat pavojinga medžiaga, jei kalbėsime apie didelius kiekius. Ir, žinoma, mes tą įvykį Rygoje pasistengsime išanalizuoti, kad neįvyktų kas nors ir mūsų mieste", - sakė pokalbininkas.
Evakuoti neteko
Klaipėdos apskrities viršininko administracijos Civilinės saugos priemonių planavimo skyriaus vedėjas Audrius Braslauskas teigė, kad būtų reaguojama tik tuo atveju, jei reiktų pagalbos municipalinės valdžios specialistams.
"Lokalūs incidentai - savivaldybės specialistų dispozicijoje. Mes galėtume tik padėti, sustiprinti pajėgas matant, kad situacija yra nevaldoma. Žiūrėtume, stebėtume, o jei nesusitvarkytų - įsikištume", - dėstė jis.
Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos Civilinės saugos tarnybos vedėjas Rimantas Imbrus tikino, kad uoste nėra buvę jokių rimtų incidentų.
"Jei jau kažkas tokio atsitiktų, tuomet veiktų Ekstremalių situacijų valdymo centras. Viskas priklausytų nuo medžiagos, kuri patektų į aplinką, pavojingumo lygio. Jei tektų žmones evakuoti, - turime planą. Vėl viskas priklausytų nuo žmonių kiekio. Esame pasirašę sutartis su keliais viešbučiais, tačiau jei tektų evakuoti daugiau žmonių, bendradarbiautume su mokyklų, darželių vadovais", - pasakojo R. Imbrus.
Jo teigimu, esą nekiltų problemų ir dėl žmonių gabenimo: yra sutartys ir viešojo transporto paslaugos teikėjais.
"Kol kas neteko tokių priemonių imtis ir nenorėčiau, kad tektų ateityje. Yra uoste pavojingų objektų, ir kiekvienam iš jų yra pritaikyti specialūs planai, kaip reiktų elgtis avarijos atveju. Per savo darbo praktiką nesu girdėjęs, kad uoste įvyktų kokia nors rimtesnė avarija", - sakė jis.
Specialistas įvardijo 5 dabar Klaipėdoje esančius pavojingais pripažintus objektus: tai UAB "Mestilla", "CST Lubricants", AB "Klaipėdos nafta", AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanija (KLASCO) ir UAB Krovinių terminalas.
Denisas NIKITENKA
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą