Lietuvos inspektoriai laimėjo ginčą su ispanais

Saugi laivyba

Šiomis dienomis Lietuvos saugios laivybos administracija (LSLA) gavo Paryžiaus memorandumo šalių sekretoriato pranešimą, kad AB "Lietuvos jūrų laivininkystė" (LJL) motorlaivis "Audrė" išbrauktas iš pernai sulaikytų laivų užsienio uostuose sąrašo.

Pernai lapkričio 24 d. laivas "Audrė" buvo sulaikytas Ispanijos Gijono uoste jį patikrinus šios šalies inspektoriams. Sulaikymo priežastys: laive nebuvo Tarptautinio atmosferos taršos prevencijos liudijimo ir šviežių produktų, vaisių ir daržovių. Ispanų inspektoriai vaizdžiai rašė, kad "Audrės" šaldytuve jie rado tik vieną ispanišką viščiuką, kurio vartojimo maistui laikas buvo pasibaigęs.

LSLA Valstybės vėliavos ir uosto kontrolės tarnyba, kurioje šiuo metu dirba 10 inspektorių, skaičiuojant ir tarnybos vadovą, gavusi oficialius dokumentus dėl Lietuvos laivų sulaikymo užsienio uostuose, t. y. laivo sulaikymo aktą, nurodantį sulaikymo priežastis, laivų savininkų ar kapitonų paaiškinimus, analizuoja turimą medžiagą ir sprendžia, ar sulaikymas yra pagrįstas, ar ne. Nusprendus, kad sulaikymas yra nepagrįstas, ji protestuoja ir reikalauja sulaikymą panaikinti.

Išanalizavusi "Audrės" atvejį, LSLA parašė protestą Ispanijos Gijono uoste dirbantiems inspektoriams. Pirma, MARPOL konvencijos VI priedo reikalavimas Lietuvos vėliavos laivams turėti Tarptautinį atmosferos taršos prevencijos liudijimą Lietuvoje įsigaliojo tik nuo 2005 gruodžio 13 d., o "Audrė" sulaikyta lapkričio 24 d., vadinasi, laivas galėjo neturėti tokio liudijimo. Antra, Gijono uoste keitėsi laivo "Audrė" įgulos, laivas ruošėsi plaukti į Ameriką. Senoji įgula laikėsi tradicijos nepirkti produktų naujai įgulai, palikdama tai padaryti jai pačiai. Užtat laive nebuvo daug produktų, tačiau jų buvo pakankamai, senajai įgulai badas tikrai negrėsė. Tačiau ispanų inspektorius reikalavo nusipirkti produktus kitam reisui, ir viskas. Įgula jam aiškino, kad pirks produktus kitame Ispanijos Pasajės uoste, iki kurio jai reikia plaukti tik parą. Tačiau įgulos atstovai bendros kalbos su inspektoriumi taip ir nesurado, turėjo pirkti produktų bent už 300 eurų, kad paleistų laivą iš to uosto.

LSLA tarnyba surinko visą medžiagą: paraiškas, kad produktai buvo užsakyti, senosios įgulos produktų perdavimo naujajai įgulai aktą ir kt. dokumentus. Ją ji išsiuntė aukštesnei institucijai - Ispanijos susisiekimo ministerijai kartu su skundu, kad LSLA nesutinka su ispanų inspektorių sprendimu ir prašo anuliuoti laivo sulaikymą kaip nepagrįstą. Iš šios institucijos gautas atsakymas, kad ispanų inspektoriai buvo teisūs, todėl "Audrės" sulaikymo fakto anuliuoti Ispanija negalinti.

LSLA nebeliko nieko kita kaip tik kreiptis į Paryžiaus memorandumo šalių sekretoriato Skundų analizės departamentą, kuris buvo įsteigtas 2003 metais. Pasirodo, skundas dėl "Audrės" sulaikymo per šį laikotarpį jau buvo dvidešimtas atvejis. Prie surinktos medžiagos dar buvo pridėtas LSLA susirašinėjimas su ispanais.

Pagal nustatytą tvarką departamente atspausdinami trys skundo egzemplioriai ir išsiunčiami pagal abėcėlę trims Paryžiaus memorandumo šalių jūrinėms administracijoms nagrinėti. Beje, ta šalis, kuri kreipiasi su skundu, nežino, kurios šalys jį analizuoja. Kiekvienos iš tų trijų šalių administracija, išanalizavusi medžiagą, siunčia savo išvadą į Skundų analizės departamentą. Šiuo atveju jos turėjo nuspręsti, kurios šalies, Lietuvos ar Ispanijos, inspektoriai yra teisūs. Visų trijų šalių jūrinių administracijų atstovai vienbalsiai nusprendė, kad teisi Lietuva.

Toks sprendimas buvo perduotas Ispanijai, kuri privalėjo duomenų bazėje panaikinti "Audrės" sulaikymą. Tai ji jau padarė.

Beje, tai antras atvejis, kai lietuviai laimi ginčą su ispanų inspektoriais. 2003 metais lapkričio 6 d. Ispanijos Valensijos uoste buvo sulaikytas UAB "Passat" laivas "Sumanus". Jo sulaikymas buvo užprotestuotas, ispanai pripažino, kad jis buvo neteisėtas, ir jį anuliavo.

Dėl sulaikymo Ispanijoje laivas "Audrė" nuostolių nepatyrė. Tačiau sulaikymo faktas, kuris įtraukiamas į duomenų bazę, kenkia šalies prestižui. Be kita ko, laivų sulaikymo užsienio uostuose faktų fiksavimas turi įtakos šalies patekimui į Paryžiaus memorandumo šalių laivų juodąjį, pilkąjį ar baltąjį sąrašus. Lietuva šiuo metu yra pilkajame sąraše. Šiemet gegužės mėnesį bus paskelbti šių metų sąrašai, vertinant trejų 2003-2005 metų rodiklių vidurkį. Pagal turimus duomenis, Lietuva iš pilkojo sąrašo neiškris.

Šiemet užsienio uostuose jau yra buvę sulaikyti trys su Lietuvos vėliava plaukiojantys laivai: sausio 26 d. LJL laivas "Kapitonas Kaminskas" Prancūzijoje, vasario 23 d. AB "Limarko" laivininkystės kompanijos laivas "Marsas" Irane, kovo 8 d. UAB "Baltlanta" tanklaivis "Pelikan" Ispanijoje.

LSLA tarnyba jau išanalizavo "Pelikano" sulaikymo atvejį. Jis buvo teisėtas - laive neveikė vidutinių bangų radijo ryšio įranga. Laivo "Kapitonas Kaminskas" sulaikymo atvejis taip pat nebus skundžiamas.

Dalia BIKAUSKAITĖ