Naujo keleivių terminalo teks palaukti iki 2010-ųjų

Projektai

UAB "Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalas" (KKKT) direktorius Benediktas Petrauskas vakar informavo, jog naujo keleivių terminalo statybos darbus dabar jau planuojama baigti ne iki Lietuvos vardo
paminėjimo tūkstantmečio 2009-aisiais, kaip žadėta, o iki 2010 metų sezono pradžios.

Pasak B. Petrausko, "rožiniai" planai terminalą pastatyti iki 2009 metų birželio nebus įgyvendinti dėl begalės būtinų procedūrų, atimančių labai daug laiko.

Susisiekimo ministerijos sekretoriaus Arvydo Vaitkaus manymu, per dvejus metus įgyvendinti tokį projektą, kurio bendra vertė, turint omenyje, ir Klaipėdos miesto sankryžų rekonstrukcijas, ir geležinkelio viaduką per Varnėnų gatvę, - apie 1,5 milijardo litų, būtų sunku ir labiau nei Lietuva išsivysčiusioje šalyje.

Sekretorius "rožinius" klaipėdiečiu planus įvardijo kaip per daug ambicingus. "Būkim optimistai, bet realiai toks terminalas galėtų atsirasti 2010 metų vidury arba pabaigoje", -teigė ministerijos sekretorius.

Vakar Susisiekimo ministerijoje vyko eilinis Keleivių ir krovinių terminalo statybos Klaipėdos uoste komiteto, kurio pirmininkas yra A. Vaitkus, narių posėdis. Šiam posėdžiui pirmininkavo pats susisiekimo ministras Algirdas Butkevičius, svarstyti visi aktualūs su terminalo statyba susiję klausimai.

Šiuo metu jau pradėti naujojo terminalo krantinės ir pirso projektavimo darbai, kuriuos atlieka jungtinės Lietuvos ir Vokietijos koncerno pajėgos.

Kas projektuos tris - Baltijos pr. ir Minijos gatvės, Baltijos pr. ir Taikos pr., Baltijos pr. ir Šilutės plento - sankryžas, turėtų paaiškėti lapkričio 9 d., kai baigsis konkursas.

B. Petrauskas ir minėto komiteto narys Klaipėdos meras Rimantas Taraškevičius vakar pasidžiaugė tuo, jog Jakų žiedo rekonstrukcijos pirmojo etapo darbai, kurių dėka bus pagerintas įvažiavimas į Klaipėdą iš Vilniaus pusės, bus pradėti jau kitais metais.

Problema tebėra gyventojų iškeldinimas iš uosto rezervinės teritorijos. Pasak mero, joje yra ne tik Savivaldybei priklausantys, bet ir privatizuoti butai, garažai ir t. t. Per 100 gyventojų iškeldinimo kaštai gula ant Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos pečių.

Dalia BIKAUSKAITĖ