Mokamo automobilių stovėjimo Klaipėdoje sistema ir vėl bus tobulinama. Šį kartą paruošti pakeitimai supaprastins mėnesinių abonementų įsigijimo procedūrą, tačiau pabrangins valandinį stovėjimą pajūryje.
Vakar pateikti pasiūlymai miesto Tarybos Miesto ūkio komitete buvo tik išklausyti ir jokie sprendimai nepriimti. Vietinę mokamo automobilių stovėjimo rinkliavą administruojančios VšĮ "Klaipėdos keleivinis transportas" (KKT) vadovas Gintaras Neniškis tikino, jog pakeitimus ketinama teikti svarstyti Tarybai jau šį mėnesį.
Pirmiausiai norima sumažinti biurokratiją perkant mėnesinius abonementus. Dabar žmonėms savivaldybės administracijoje reikia pildyti šūsnį dokumentų, laukti eilėje. Jei politikai pritars, abonementus bus galima įsigyti ir pratęsti jų galiojimą nebe savivaldybės administracijoje, o KKT kasoje, spaudos kioskuose bei internetu. Pasikeistų ir dokumento išvaizda: tai būtų nebe popierinis leidimas, o specialus lipdukas. Panašus yra klijuojamas, kai už stovėjimą atsiskaitoma SMS žinutėmis.
"Nebereikėtų vaikščioti po savivaldybės administraciją. Užtektų nuvykti į mūsų įstaigą, užsiregistruoti, kad transporto priemonei taikomas toks mokėjimo būdas. Kiekvienas lipdukas turės unikalų identifikavimo numerį. Kontrolieriai skenuos lipdukus ir taip nustatys, ar abonementas galioja, už stovėjimą susimokėta", - informavo G. Neniškis.
Dar viena siūloma naujovė - įteisinti tvarką, kad pinigus galėtų rinkti ir žmonės.
"Įvertinus tai, kad dėl dažnų vandalizmo atvejų nepataisomai sugadinta keletas automobilių stovėjimo skaitiklių, o naujų įsigijimas dabartinėje projekto stadijoje būtų per didelės investicijos, siūloma sudaryti galimybę už automobilių stovėjimą susimokėti KKT kontrolieriams", - rašoma Tarybai paruoštame sprendimo projekte.
Kitaip tariant, rinkliavos administratoriai nesiruošia statyti naujų "parkomatų" tose vietose, kur stovėję buvo sugadinti nepataisomai. Tokių dabar yra du. Būtų atsižvelgiama ir į vietas, kur skaitikliai stovi labai toli vienas nuo kito.
"Mes dar nežinome, nei kiek žmonių reikėtų, nei kokiose vietose jie dirbtų. Tiesiog norime gauti politinį pritarimą leisti jiems dirbti. Bendradarbiauti pasiūlė ir neįgaliųjų asociacija, nes negalią turintiems žmonėms būtų sudaryta galimybė turėti darbą, o tokią darbo vietą labai dosniai apmoka ir valstybė. Kontrolieriai patruliuotų tam tikrose zonose, rinktų pinigus, išduotų kasos čekius, teiktų informaciją apie nesusimokėjusius vairuotojus", - pasakojo G. Neniškis.
Transportininkai įvertino ir situaciją, kad 1 lito rinkliavos dydis už 2 val. stovėjimo neva ne atgrasė vairuotojus nuo vykimo savo mašinomis prie jūros, bet skatino tai daryti. Tad siūloma įvesti 1 lito už vieną stovėjimo valandą rinkliavą.
"Ji galiotų nuo gegužės 1-osios iki rugsėjo 30-osios. Dabar pinigai renkami birželio-rugpjūčio mėnesiais. Pailginti terminą siūlome dėl to, kad transporto priemonių skaičius pajūrio zonoje yra toks didelis, jog reikia tvarkdarių jau mėnesį prieš ir mėnesį po vasaros. Kai kurie pajūrio miestai kitose šalyse net visą parą apmokestina stovėjimą", - teigė G. Neniškis.
Denisas NIKITENKA
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą