Savivaldybė ignoravo Uosto tarybos posėdį

Uostas ir miestas

Penktadienį vykusiame Klaipėdos valstybinio jūrų uosto tarybos posėdyje, kuriame svarstyta nemažai klausimų, susijusių su miesto problemomis, nedalyvavo nė vienas Savivaldybės atstovas.

Liko neišspręstas pėsčiųjų tilto per geležinkelį prie AB "Klaipėdos nafta" klausimas. Žinia, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija nebestatys tilto šioje vietoje, nenorėdama pritraukti žmonių srautų į pavojingą krovos zoną. Uosto taryba nusprendė siūlyti miesto Savivaldybei, kad ji pateiktų alternatyvų variantą, kur būtų galima panaudoti tiltui numatytus pinigus.

Šiemet Uosto direkcijos sąmatoje numatyta 5,3 mln. Lt miesto reikmėms, be to, dar 2,9 mln. Lt Danės upės krantinės rekonstrukcijai ir AB "Smiltynės perkėla" keltų iš senosios perkėlos iškėlimui į 27 krantinę prie kruizinių laivų prieplaukos. 3 mln. Lt numatyti pastatų iškeldinimui iš teritorijos prie pietinio įvažiavimo į uostą ir planuojamo statyti keleivių ir krovinių terminalo. Uosto rezervinėje teritorijoje yra 272 butai su 210 gyventojų, kurie priklauso Savivaldybei.

Savivaldybė ne kartą priekaištavo Uosto direkcijai, kad ji neiškelia keltų iš Danės upės. Uosto direkcijos generalinio direktoriaus Sigito Dobilinsko teigimu, direkcija, AB "Smiltynės perkėla", AB "Klaipėdos laivų remontas", kurios nuomojamoje teritorijoje turi būti įrengta nauja krantinė senosios perkėlos keltams, yra pasirengusios, tačiau negautas sąvadas projektavimo darbams, todėl darbai sustojo. Kyla klausimas, kaip reikės rekonstruoti Danės krantines, panaudoti tam Europos Sąjungos fondų skirtas lėšas, jeigu keltai plaukios iš senosios vietos. Šiemet naujai krantinei keltams įrengti direkcija yra numačiusi 1 mln. Lt.

Susisiekimo ministerijos sekretorius Arvydas Vaitkus yra gavęs mažųjų laivelių, keliančių žmones į Smiltynę, savininkų prašymą spręsti jų problemas. Dėl pasieniečių krantinių Kopgalyje rekonstrukcijos jie nebeturi švartavimosi vietos prie Delfinariumo. Uosto taryboje kalbėta apie tai, kad Savivaldybė turėtų sukvieti visas suinteresuotas puses ir aptartį šį klausimą, idant nenukentėtų smulkiųjų verslininkų interesai.

Uosto taryboje, be kita ko, nuspręsta, jog Uosto direkcija turi atsisakyti būti žvejų uostelio operatore. Ši funkcija, kurią ji vykdė penekerius metus, jos veiklai nebūdinga.

Pasak S. Dobilinsko, sutarimo tarp žvejų nėra, tad kalbama apie tai, kad žvejų uostelio krantinių operatore galėtų tapti UAB Klaipėdos žuvininkystės produktų aukcionas. Žvejų uostelis yra prie AB "Senoji Baltija" teritorijos, būtų logiška jai perduoti ir šią funkciją, tačiau baiminamasi, kad operatoriaus teises suteikus kompanijai, laivams, atplukdantiems žuvį į aukcioną, ypač iš užsienio, gali tekti brangiai mokėti už stovėjimą prie krantinės.

Dalia BIKAUSKAITĖ