Susisiekimo ministras: Kauno gatvių būklė nėra išskirtinė - jos tokios kaip Vilniuje ar Klaipėdoje

Penktadienio popietę susipažinti, kaip vyksta prospekto atnaujinimo darbai, kaip įsisavinamos Kelių fondo, ES ir miesto savivaldybės lėšos čia ar kituose objektuose, į Kauną atvyko susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.

"Labai smagu, kad galima pasididžiuoti, jog darbai vyksta taip, kaip suplanuota, neatsiliekant, nepažeidžiant numatytų terminų. Net ir daliai istorinio šio prospekto grindinio akmenų rasta vietos kai kuriose ne automobilių eismui skirtoms šios gatvės atkarpose. Šančiai netrukus turės tikrai modernų prospektą, kuris neabejotinai keis čia gyvenančių kauniečių gyvenimo kokybę, pakels jų nekilnojamojo turto vertę.

Norėtųsi, kad ir pradėta Panemunės tilto statyba nestrigtų, nes jau pakankamai daug sugaišta laiko, kol iš viso ji buvo pradėta", - pažymėjo ministras E. Masiulis.

Pradiniams Panemunės tilto statybos darbams (tiksliau - senojo tilto, ant kurio pagrindų suprojektuotas naujasis, išardymui) šįmet skirta beveik 5 mln. litų. Viso projekto vertė - 100 mln. Lt.

Anot miesto tarybos nario, buvusio Kauno mero Rimanto Mikaičio, buvo numatyta Panemunės tilto darbus pradėti dar pernai ir tam skirta 3 mln. Lt. Šiemet tikėtasi tiltui gauti dar 12 mln. Lt. Bet viltys neišsipildė, nes pernelyg ilgai užsitęsė derybos su keliais tilto kaimynyste nepatenkintais Panemunės gyventojais, rengusiais protesto akcijas ir agitavusiais kitus kauniečius šiai statybai priešintis.

Nemažai laiko užsitęsė ir ginčai tarp galimų tilto statybos rangovų. Tad vietoj lauktų 17 mln. Lt, turėjusių šią statybą pasiekti iki šių metų pabaigos, jai skirta tik 4,7 mln. Lt.

Kelių fondas drauge su savivaldybe ieško šaltinių Panemunės tilto statybos finansavimui, kad bent per trejetą metų ji pasibaigtų. Kartu su naujo tilto atsiradimu baigsis visi nepatogumai, kurių dabar neišvengia panemuniškiai, Nemuno "atkirsti" nuo likusios Kauno dalies. Ypač sudėtinga Panemunėje gyvenantiems vaikams, kuriems reikia pasiekti kitapus upės esančias mokyklas.

Į naujienų agentūros ELTA klausimą, kaip vertina esamą Kauno gatvių būklę, kurią, beje, linkę keiksnoti daugelis vairuotojų, ministras E. Masiulis atsakė: "Ta būklė tikrai nėra prasčiausia, kaip kartais aiškinama. Ji tokia, kaip ir Vilniuje ar Klaipėdoje. Be abejo, norėtųsi, kad visur gatvės būtų geresnės. Kaunas su gatvių remontu kažkiek ir galėjo atsilikti dėl gan svarių priežasčių. Nes nemažai milijonų ir iš Kelių fondo, ir iš savivaldybės reikėjo nukreipti į Nemuno salos infrastruktūrą. Už tuos pinigus buvo įrengta automobilių aikštelė prie naujai pastatytos "Žalgirio" arenos, todėl kai kurioms Kauno gatvėms remonto teko ilgiau palaukti", - teigė Susisiekimo ministerijos vadovas.

Pasak E. Masiulio, jei Lietuvos savivaldybės, sprendžiant pagal darbų, tvarkant gatves ir visą miesto infrastruktūrą, finansavimo perspektyvą, gaus ateityje daugiau lėšų pagal Regioninės plėtros programą, tai žymiai sparčiau galės įgyvendinti numatytus projektus.