Artėjant rugsėjo pirmajai, Klaipėdos savivaldybės vadovybė inicijavo viešojo miesto transporto patikrinimo akciją.
Sužinojusi preliminarius vakar surengto reido rezultatus, Klaipėdos valdžia liko nusivylusi miesto vežėjais ir pradėjo kalbėti apie dar vienos tokios akcijos būtinybę.
Juolab kad pribloškė ne tik tikrintų maršrutinių mikroautobusų techninė būklė bei abejingumas reikiamų dokumentų atžvilgiu - po ryte surengtos akcijos inspektoriai paprašė, kad kito reido metu juos lydėtų dar daugiau policijos pareigūnų.
Šiuose patikrinmuose dalyvavo ir "Vakarų ekspreso" korespondentai.
Išsigandę vairuotojai pasprukdavo
Vakar ryte miesto gatvėmis kaip įprastai zuję maršrutinių autobusų vairuotojai artėjant vidurdieniui jau skambino varpais ir vienas kitam skelbė: "Vyrai, mus tikrina".
Akcijos taškai: maršrutų galinės stotelės Vingio (mikroautobusų maršrutai Nr. 8, 9, 2, 5) ir Mogiliovo (Nr. 15 ir 6) gatvėse bei kitame miesto gale - prie Jūrininkų ligoninės (Nr. 3 ir 9) bei Plytinės gyvenvietėje (Nr. 15). Patikrinimą vykdė du inspektorių ekipažai.
Per nepilnas dvi valandas buvo patikrinta keliasdešimt mikroautobusų. Aplinkosaugininkai matavo išmetamųjų dujų koncentraciją, keleivinio transporto kontrolieriai iš Savivaldybės tikrino dokumentus, o techninio apžiūros centro atstovai - techninę automobilių būklę.
Kiekvienam ekipažui buvo paskirta po vieną miesto VPK Viešosios policijos eismo priežiūros policijos pareigūną. Tačiau po pirmojo reido ryte, antrojo metu, kuris vyko vakare, jau prireikė daugiau policininkų.
"Vairuotojai, išvydę pareigūnus, tuoj sprukdavo iš stovėjimo vietų, arba apsisukę dingdavo. Dėl to paprašėme pagalbos: kiekvienam ekipažui po keletą policininkų, kurie neleistų nepatikrintiems vairuotojams papustyti padų", - "Vakarų ekspresui" skundėsi aplinkosaugininkas Justinas Stančaitis.
Užkliuvo netvarkingi dokumentai
Išties, vos atvykus prie miesto ligoninės, aikštelėje stovėjo apie 20 mikroautobusų. Po pirmosios mašinos patikrinimo inspektoriai jau berado vos trejetą "mikriukų".
Iš viso šiame punkte patikrinta arti dešimties automobilių ir tik prie vieno-kito nebuvo ko prikibti. Kone dažniausias pažeidimas - netinkamai pildoma kelių transporto priemonės vairuotojo asmens kontrolės knygelė.
Šioje, kitaip dar vadinamoje vairuotojo darbo knygutėje, kasdien braižoma darbo ir poilsio valandų kreivė. Pagal taisykles, vairuotojas per vieną darbo dieną negali važinėti ilgiau 9 val., o ilsėtis turi ne mažiau 45 min. (per dieną gali būti keli kartai).
"O šis vairuotojas, vos pradėjęs darbo dieną, jau nusibraižė visą kreivę. Negerai. Laukdamas savo eilės jis tą 15 min. pažymėjo kaip poilsio laiką. Tad vairuotoją galima būtų nubausti iki kelių šimtų litų", - paaiškino Savivaldybės Infrastruktūros ir energetikos skyriaus specialistas Saulius Gudavičius.
"Na, taip, po darbo reikia pildyti, bet "papliotkinti" per pertraukas norisi, dabar žinosiu..." - nutęsė patikrintas vairuotojas.
Važinėjo be plafono
Kitų mikroautobusų vairuotojai taip pat ne itin kruopščiai pildė knygutes. Dar buvo patarta prisitvirtinti galines duris, pakeisti atbulinės eigos žibintą.
Pirmasis administracinės teisės pažeidimų protokolas buvo surašytas vairuotojui, kuris į aikštelę atburzgė be plafono.
Pasipiktinęs "Mercedes Benz" vairuotojas tiek Savivaldybės pareigūnui, tiek ir techninės apžiūros centro "Transkona" atstovui pradžioje dievagojosi, jog į miestą keleivių vežti išvyko tik pirmąją dieną.
Tačiau nepateikęs nei leidimo maršrutui, nei jokios sutarties su darbdaviu, neparodęs jokios informacijos apie vežėją ar vairuotoją, pažeidėjas perėjo į "kontrapuolimą".
"Nieko nebijojau, išvažiavau, ir tiek. Mano šefas šiandien atveš visus plafonus ir dokumentus. Juk sakau, kad tik šįryt išvažiavau", - ėmė piktintis vairuotojas. Netrukus jis išsitraukė mobiliojo ryšio telefono aparatą ir paskambino darbdaviui.
Nepaisant to, tiek vairuotojas, tiek ir individualios įmonės šeimininkas turės atvykti į Savivaldybę pasiaiškinti. Priešingu atveju gali būti sudaryta atitinkama komisija ir pagal atitinkamus reglamentus vairuotojui skirti baudą nuo 100 iki 200 Lt, o įmonės savininkui - nuo 250 iki 500 Lt.
Kaltino darbdavius
Dar vienas protokolas surašytas Plytinės stotelėje: vairuotojui, kuris apskritai nežinojo apie tokią darbo ir poilsio knygelę. Vyriškis netikėtai ėmė rėkti ant tikrintojo ir atsisakė nurodyti savo adresą.
"Nieko nebraižiau, ką tokią? Ką šeimininkas duoda, tą darau, atsakau už vairavimą, o ne už dokumentus! Neduosiu adreso. Aš jau antrą mėnesį važinėju mieste ir tokios nesąmonės dar nemačiau. Kokią dar knygelę?!", - laidė gerklę vyriškis.
Išgirdęs tai, į mikroautobusą įlipo ir techninės apžiūros centro darbuotojas. "Jūsų mašinoje - daugiau nei 9 vietos, reikia dviejų, o ne vienos vaistinėlės. Be to, jūs teigiate nežinantis, kokia turi būti vaistinėlės komplektacija. Jūsų gesintuvas - vieno litro, o tokiam automobiliui reikia dviejų litrų. Privalote pakeisti priekinį stiklą", - vardijo jis.
Kuriozų pasitaikė ir vėliau: viename mikroautobuse puikavosi lipdukas su užrašu "Avarinis plaktukas", tačiau automobilyje jo nebuvo. Kitas vairuotojas vežiojosi šefo - tėvo - darbo valandų knygutę, kuri nebuvo pildyta net pora mėnesių.
Inspektorius rašė protokolus, o "Transkonos" atstovas - rekomendacijas.
Valžia - susikrimtusi
Tuo tarpu Vingio ir Mogiliovo gatvėse dirbę inspektoriai patikrino iki dvidešimties mikroautobusų. Dviejų automobilių vairuotojai įpareigoti per savaitę LR Aplinkos ministerijos Klaipėdos regiono aplinkos apsaugos skyriaus departamentui pristatyti atitinkamus dokumentus.
"Kelių automobilių dūmingumas viršijo 20 proc. leistinos normos, aptikome mašiną, iš kurios variklio varvėjo tepalas. Be to, "nutvėrėme" ir vieną vairuotoją, neturėjusį licencijos ir net kasos aparato", - papasakojo aplinkosaugininkas J. Stančaitis.
Šiandien inspektoriai turėtų tikrinti didžiuosius miesto autobusus.
Vienas iš akcijos iniciatorių, Klaipėdos miesto vicemeras Vidmantas Plečkaitis "Vakarų ekspresui" prisipažino, jog po tokių rezultatų liko nusivylęs.
"Neturėjome tikslo "apiplėšti" vežėjų, tai buvo viso labo prevencija. Tačiau mane pribloškė požiūris į žmonių saugumą, į verslą. Manau, šį mėnesį organizuosime dar vieną tokią akciją, gal tuomet automobiliai bus tvarkingesni, o reikiami dokumentai - tinkamai pildomi. Nenorėčiau, kad reikėtų kviesti maršrutinių taksi asociacijų vadovus ir kalbėtis: juk negalima taip abejingai į verslą žirėti", - apgailestavo vicemeras.
Apie rengiamą akciją, V. Plečkaičio teigimu, iš anksto buvo rašyta spaudoje.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą