Jau beveik dešimt metų sprendžiama užteršto grunto aikštelės statybos Klaipėdos jūrų uoste problema susiduria vis su naujomis kliūtimis. Vakar uosto direkcijoje vykęs antrasis šiai problemai spręsti sudarytos patariamąjį balsą turinčios tarybos posėdis baigėsi ne taip kaip buvo tikėtasi.
Šią tarybą sudaro Klaipėdos miesto savivaldybės, Klaipėdos apskrities viršininkės administracijos, Klaipėdos visuomenės sveikatos centro, visuomeninių organizacijų, uosto direkcijos atstovai. Susirinkusi į antrąjį posėdį ši taryba turėjo išreikšti savo pritarimą trims galimoms užteršto grunto aikštelės statybų vietoms.
Konkursą laimėjo belgai
Dar 2000 metų rugpjūčio 3 dieną Pasaulio bankas, LR finansų ministerija ir Klaipėdos valstybinio jūrų uosto (KVJU) direkcija pasirašė paskolos ir garantijos sutartis dėl Klaipėdos uosto įplaukos rekonstravimo projekto įgyvendinimo finansavimo. Pagrindiniai šiame projekte numatyti darbai yra bangolaužių remontas, įplaukos gilinimas ir užteršto grunto aikštelės statyba.
Užteršto grunto aikštelės įgyvendinimo projekto sąmata siekia 7 mln. JAV dolerių. Penkių milijonų dolerių paskolą skyrė Pasaulio bankas. Surengus tarptautinius konkursus, KVJU direkcija 2002 metų kovo 19 d. pasirašė sutartį su Belgijos bendrove "Ecorem" dėl minėtosios aikštelės statybos pagrindimo ir detalaus teritorijos planavimo. Kita sutartis dėl poveikio aplinkai vertinimo 2002 metų vasario 19 dieną buvo pasirašyta taip pat su Belgijoje įregistruota bendrove "Ecolas".
Pasiūlytos penkios alternatyvos
Vakar vykusiame minėtosios tarybos pasitarime šios belgų įmonės pristatė savo pirminius pasiūlymus. Svarbiausias tarybos uždavinys buvo pritarti trims užteršto grunto aikštelės statybos vietoms, iš kurių viena būtų pripažinta pačia tinkamiausia. Siūlomas vietas, atlikusi išsamias studijas pristatė bendrovė "Ecorem".
Buvo pasiūlytos penkios alternatyvos. Visos pasiūlytos statybos vietos yra sukoncentruotos pietinėje uosto dalyje. Keturiose iš šių vietų yra siūloma statyti natūralaus arba mechaninio užteršto grunto utilizavimo aikšteles. Penktąja alternatyva yra siūloma šalia Kiaulės nugaros salos po vandeniu sandėliuoti užterštąjį gruntą. Užpildžius aptvertą teritoriją, būtų padidintas Kiaulės salos plotas.
Sprendimas nebuvo priimtas
Po bendrovės "Ecorem" pasiūlymų pateikimo, buvo pristatytas "Ecolas" ruošiamo įvertinimo poveikiui aplinkai nustatyti turinys bei jo paruošimo terminai. Baigus pasisakyti bendrovės "Ecolas" atstovei, prasidėjo siūlymai ir debatai.
Jau pirmuoju savo pasisakymu tarp tarybos narių sumaišties įnešė Klaipėdos miesto savivaldybei taryboje atstovavęs Architektūros ir urbanistikos skyriaus viršininkas Almantas Mureika. Pasak jo, visi penki siūlomi projektai Klaipėdos savivaldybę pasiekė tik vakar, tad nors ir simbolinį pritarimą kuriam nors iš jų nebūtų galima duoti dėl negalėjimo normaliai susipažinti su visa medžiaga. Tačiau didžiausia problema kyla dėl to, kad nėra atlikta urbanistinė analizė. Visi šie užteršto dumblo aikštelės statybos projektai prieštarauja detaliajam Klaipėdos miesto planui.
Tarybos posėdyje dalyvavęs KVJU direkcijos generalinis direktorius Sigitas Dobilinskas ragino nors preliminariai pritarti trims iš pateiktų svarstymui projektų, nes tarybos balsas yra tik patariamasis. Pasak jo, tokio sprendimo reikia, kad nebūtų sugrįžta į situaciją, kuri buvo prieš dešimt metų.
S. Dobilinską palaikė ir jo pavaduotojas infrastruktūros reikalams Algirdas Kamarauskas bei Klaipėdos uosto įplaukos kanalo rekonstrukcijos įgyvendinimo projekto grupės vadovas Vytautas Kaunas. Jie teigė, kad jau daugelį metų analizuojant įvairiausius užteršto grunto aikštelės statybų vietos variantus vis apsistojama ties pietine uosto dalimi. Taip yra todėl, kad šį projektą uosto šiaurėje įgyvendinti trukdo intensyvi krovos zona, o toliau už Smeltės pusiasalio, kuriame siūloma statyti aikštelę, yra vandenvietės sanitarinės apsaugos bei gamtosauginės teritorijos. Pasak jų, trauktis nebėra kur, reikėtų rinktis iš to, kas yra siūloma dabar.
Aikštelė yra būtina
Tarybos posėdis baigėsi nepasiekus norimo rezultato. Tačiau buvo konstatuota, kad uosto direkcija pasinaudodama Klaipėdos miesto bendrojo plano korektūros sutartimi, pasirašyta su miesto savivaldybe, parengs detaliuosius teritorijų, kuriose gali būti statoma užteršto grunto sandėliavimui skirta aikštelė, planus. Kartu bus pateiktos ir Klaipėdos miesto bendrojo plano pataisos. Šie pakeitimai bus pateikti svarstyti miesto Tarybai.
Kaip po posėdžio "Vakarų ekspresui" sakė Sigitas Dobilinskas, jis tikisi, kad visos šios procedūros ilgai neužtruks. Taip pat jis teigė, kad labai svarbu jog visuomenė teisingai supratų užteršto grunto perdirbimo ir sandėliavimo aikštelės paskirtį. Reikia tinkamai informuoti visuomenę, kad tai yra ne komercinės paskirties objektas, bet objektas, kuris pagerins ekologinę situaciją Klaipėdos uoste ir visame mieste.
Šio objekto poreikis buvo jaučiamas jau seniai, nes šiuo metu Klaipėdos jūrų uoste pagal atliktus tyrimus stipriai užterštos puriosios nuosėdos sudaro apie 500 tūkst. kubinių metrų. Lietuvai stojant į Europos Sąjungą, kuri turi griežtus aplinkosauginius reikalavimus, tokio objekto statybos yra neišvengiamos.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą