Likusius 9 km nuo geležinkelio stoties iki pastotės autoransformatorius buvo vežamas net dvi dienas. Krovinys buvo pervežamas 16 ašių vientisu treileriu, kurio platforma paskirstė daugiau nei 10 metrų ilgio bei beveik penkių metrų aukščio autotransformatoriaus svorį taip, jog šis neturėtų neigiamo poveikio kelio dangai. Šiuo metu įrenginys, sėkmingai pasiekęs kelionės tikslą, yra montuojamas Klaipėdos pastotėje.
Šis autotransformatorius skirtas įtampai iš 330 kV į 110 kV transformuoti. Klaipėdos transformatorių pastotės rekonstrukcija vykdoma ruošiantis vienam reikšmingiausių Lietuvos strateginių projektų „NordBalt“.
Kadangi šio projekto įgyvendinimo metu bus statomos elektros jungtys tarp Lietuvos ir Švedijos, naujieji autotransformatoriai užtikrins vakarinės šalies dalies aprūpinimo elektros energija patikimumą bei sistemos stabilumą. Klaipėdos TP rekonstrukciją planuojama baigti iki 2014 metų pabaigos.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą