Jis teigė neieškosiąs ankstesnio vadovo klaidų ir pirmiausia tęs pradėtus darbus, kuriuos būtina baigti.
Kol kas jis neketina atleisti darbuotojų, tačiau informavo, kad direkcijos struktūra bus peržiūrėta ir bus stiprinamas infrastruktūros padalinys.
Dėl išorinio uosto, ar jis turėtų būti Būtingėje, ar Melnragėje, sakė neturįs teisės spręsti, tai ne jo kompetencija. Pats jis ne kartą yra pasisakęs už Melnragės variantą. Turėdamas laiko yra apskaičiavęs, kad Būtingėje, kur būtų statomas visiškai naujas uostas, jo pastatymas kainuotų ne vieną milijardą litų.
A. Vaitkus apgailestavo, kad Šventosios uosto atstatymui skirti pinigai buvo pervesti į kelių fondą. Pasak jo, šio uosto atstatymas yra realistinis variantas ir jam bus siekiama gauti pinigų iš Europos Sąjungos.
Naujasis uosto vadovas žada tęsti geranoriškus santykius su miesto valdžia. Jo manymu, negalima skriausti vištos, dedančios auksinius kiaušinius. Šiuo atveju jis turėjo omenyje Vyriausybės sprendimą paimti pusę Uosto direkcijos pelno - 34 mln. Lt į valstybės biudžetą. Naujasis vadovas apgailestavo, kad tie pinigai jau pervesti, nors buvo galima to nedaryti. Juos būtų buvę galima investuoti kad ir naujos valčių prieplaukos statybai.
Vėliau A. Vaitkus lankysis stambiausiose uosto įmonėse. Vadovas patikino, kad toliau bus tęsiami laivybos kanalo gilinimo darbai, o prie krantinių bus gilinama pirmiausia ten, kurių naudotojos, krovos kompanijos, pateiks argumentuotus prašymus su konkrečiais įrodymais, kiek direkcijos investicijos leistų padidinti krovą.

Rašyti komentarą