Galimybė Neringą pasiekti lėktuvu atsirado Civilinės aviacijos administracijai atšaukus 2001 metais nustatytą atskirą draudimą vykdyti skrydžius iš Neringos savivaldybėje esančio buvusio aerodromo.
Nidoje nusileidęs lėktuvo lakūnas I. Pozamantir buvo paskutinysis prieš 13 metų iš Nidos pakilęs be specialių leidimų.
„Pamenu, išskridau sekmadienį, o jau pirmadienį išėjo nutarimas, kad leistis draudžiama“, - pasakojo oreivis.
2001 m. gegužės 27 d. kildamas avariją patyrė Kauno aeroklubui priklausantis 1971 m. prancūzų gamybos lėktuvas „Sokata ST-10“. Nors šio incidento metu nei pilotas Viktoras Ramonas, nei kartu skridę keturi keleiviai nenukentėjo, tačiau buvo priimtas sprendimas Nidos oro uoste uždrausti leistis visiems lėktuvams, išskyrus sraigtasparnius.
Anot I. Pozamantir, nors šiuo metu kilimo-tūpimo takas turi skrydžių aikštelės, kurią orlaivio naudotojas pasirenka kilimui ar tūpimui iš oro, statusą, ji atitinka visus aerodromui keliamus reikalavimus.
Kaip pasakojo I. Pozamantir, kelionė iš Vilniaus į Nidą lėktuvu Cessna 172 užtruko pusantros valandos. Anot Lietuvos aeroklubo prezidento J. Mažinto, numatoma, kad ateityje skrydžiai į Neringą bus vykdomi tokio tipo lėktuvais.
Istoriniu skrydžiu džiaugėsi Neringos savivaldybės meras Darius Jasaitis. „Džiaugiuosi, kad žengtas dar vienas žingsnis vėl suteikiant galimybę kurorto lankytojams Neringą pasiekti oro keliu. Tikiuosi, kad įgyvendinus visus reikalavimus, ateityje tokių skrydžių daugės“, - kalbėjo meras D. Jasaitis.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą