Lenkijos specialiojo 36-ojo aviacinio pulko pilotai, skraidinantys aukščiausius šalies asmenis, reguliariai pažeidinėjo skrydžio taisykles ir procedūras. Įvairių šalių oro uosta ne kartą dėl to skundėsi, skelbia Lenkijos dienraštis "Rzeczpospolita".
"Daugiausia skundų gauta iš Šveicarijos, tačiau ten sunku skraidyti ne tik mums. Taip pat skundėsi Vokietijos ir Austrijos oro uostai", - laikraščiui sakė vienas iš karinių pilotų.
"Rzeczpospolita" gavo Ciūricho oro uosto skundo kopiją. Skunde sakoma, kad 2008 metų lapkričio 3 d. lėktuvo "Jak-40", kuriuo skrido Lenkijos užsienio reikalų ministras Radoslavas Sikorskis (Radoslaw Sikorski), ekipažas ignoravo oro uosto dispečerių nurodymus. Dispečeriai skyrė lėktuvui tam tikrą išskridimo iš oro uosto rajono koridorių. Tačiau lenkai pilotai be dispečerių leidimo skrido ne nurodytu koridoriumi, o virš gyvenamųjų namų.
Karinio eksperto Janušo Valčiako (Janusz Walczak) teigimu, tokie pažeidimai vyksta todėl, kad "pilotai nėra pakankamai apmokyti, ir jų niekas nekontroliuoja". Civilinėje aviacijoje dėl tokių pažeidimų būtų atimta piloto licencija, o kariniai pilotai išsisuka. Kartais toks nebaudžiamumas sustabdomas tik nuosprendžiu, o kartais - katastrofa, rašo "Rzeczpospolita".
ELTA primena, kad balandžio 10 d. prie Smolensko nukrito Lenkijos lėktuvas TU-154, kuriuo į Katynės žudynių minėjimą skrido Lenkijos prezidentas su žmona bei daugiau nei 90 šalies politinio elito atstovų. Visi lėktuvo keleiviai ir įgulos nariai žuvo. Katastrofos priežastys oficialiai dar nenustatytos. Remiantis viena iš versijų, tragedija įvyko dėl ekipažo kaltės.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą