Formulės-1 pasaulio čempionato lenktynės Bahreine prasidėjo itin retu ir šiurpiu incidentu.
Iš karto po lenktynių starto HAAS komandos lenktyninkas Romainas Grosjeanas išlėkė iš trasos ir itin nesėkmingai trenkėsi į trasą juosiančius barjerus. Jo formulė nuo smūgio užsidegė ir perlūžo per pusę.
Nors incidentas atrodė itin pavojingas, visų palengvėjimui pilotas pats sugebėjo išlipti iš degančios formulės ir lydimas medikų perlipti barjerą.
Reporterių kalbintas komandos vadovas Guentheris Steineris sakė, kad paskutinėmis žiniomis, pilotas jaučiasi gerai. Vėliau buvo patvirtinta, kad lenktynininkas gabenamas į ligoninę, įtariama, kad jam galėjo lūžti vienas ar keli šonkauliai.
Lenktynės kuriam laikui sustabdytos, kadangi reikia iš naujo suvirinti trasą juosiantį barjerą.
Incidentai, kai po smūgio formulės užsidega yra labai reti. Dažniausiai gaisrai trasoje kildavo pildant automobilius degalais lenktynių metu, tačiau po kelių incidentų, ši praktika buvo uždrausta. Vienas paskutinių epizodų, kai automobilis užsiliepsnotų nuo smūgio, užfiksuotas dar 1989 m. Imolos trasoje, kai tokį incidentą patyrė austras Gerhardas Bergeris.
Iš operatorių užfiksuotų vaizdų matyti, kad formulės priekis galėjo trenktis į barjerą priekiu, o paties piloto galva atsidurti visiškai šalia barjero. Šis incidentas dar turės būti ištirtas, tačiau manoma, kad piloto gyvybę galėjo išsaugoti prieš du sezonus pristatyta naujiena – vadinamoji HALO sistema. Tai – lankas virš piloto galvos, skirtas apsaugoti jo galvą nuo smūgio.
Pristačius šią sistemą, kai kurie sirgaliai ir ekspertai ją kritikavo, nes ji keičia nusistovėjusį formulės standartą. Visgi iki šiol lenktynėse įvyko bent keli incidentai, kai dėl išsaugotos sveikatos ar gyvybės lenktynininkai dėkojo būtent HALO.
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą