Об этом «Коммерсанту» рассказал гендиректор Российского лифтового объединения (РЛО) Петр Харламов. Падение к аналогичному периоду 2023 года составило 39%.
Всего, по данным РЛО, в минувшем году субъекты закупили 13,9 тыс. лифтов на 60,6 млрд руб.
Причина сокращения закупок заключается в нехватке денег на спецсчетах домов и в фондах капитального ремонта регионов, которые пополняются за счет взносов граждан, отмечает Харламов.
Также в субъектах стараются сэкономить на замене лифтового оборудования, констатирует руководитель проектов практики «Инжиниринг» компании Strategy Partners Дмитрий Арестов.
По его словам, там, где есть возможность с точки зрения безопасности, управляющие компании вместо установки нового лифта меняют ключевые агрегаты устройства.
Количество находящихся в эксплуатации по всей стране лифтов достигает 605 тыс., и почти 10% (50 тыс. единиц) уже отработали назначенный срок службы — 25 лет.
Еще 60 тыс. подъемников необходимо будет заменить до 2030 года, что потребует 436 млрд руб., оценивали ранее в РЛО.
До этого в Минстрое сообщали, что для решения проблемы с заменой ветшающих лифтов предложили регионам воспользоваться механизмом списания двух третей задолженности по бюджетным кредитам при покупке оборудования для капремонта.
В целом же по России по итогам 2025 года количество установленных в многоэтажках лифтов сократится год к году на 10%, до 40 тыс. единиц, прогнозируют в РЛО. Это самый низкий показатель за последние шесть лет, если не считать провальный 2022 год, когда было смонтировано 39,7 тыс. подъемников.
В начале года власти разрешили продлить на пять лет срок эксплуатации 64 тыс. российских лифтов, 25-летний срок работы которых истекал до 15 февраля 2025 года.
Решение было оформлено Советом Евразийской экономической комиссии.
В Минстрое заявляли, что ориентировочная стоимость замены оборудования, которое разрешили пока не менять, составляет порядка 195 млрд рублей, а такой объем средств не заложен в программу капремонта.
The Moscow Times
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą