Rusijoje keleiviai ir toliau kenčia dėl orlaivių gedimų: du S7 lėktuvai nepakilo dėl variklio gedimo

Lėktuvas dar spėjo riedėti iki kilimo ir tūpimo tako ir jau buvo pradėjęs įsibėgėti, tačiau taip ir neatsiplėšė nuo žemės: pilotai buvo priversti nutraukti kilimą dėl kairiojo ir dešiniojo variklio gedimo.

Tokį gedimą dažnai lydi garsus spragsėjimas, traukos praradimas, liepsnos išsiveržimas iš tūtos ir galiausiai gali lemti orlaivio sunaikinimą skrydžio metu.

Boeing'as buvo grąžintas į automobilių stovėjimo aikštelę, o visi keleiviai išsiųsti į oro uostą laukti, kol iš Novosibirsko bus atgabentas atsarginis orlaivis.

Skrydis į Maskvą buvo atidėtas 8,5 valandos.

Tai jau antrasis "Boeing 737-800", kurio skrydžio numeris RA-73665, variklio gedimo atvejis per du mėnesius. Pastarąjį kartą lėktuvas į Novosibirsko oro uostą grįžo iškart po išskridimo gruodžio 8 d.

Dėl tos pačios priežasties nepavyko ir S7 skrydis iš Maskvos į Turkijos Antaliją. Sausio 27 d. rytą Domodedovo oro uoste lėktuvas "Boeing 737-800" nutraukė pakilimą dėl pirmojo variklio gedimo.

Lėktuvas pats nuvažiavo į automobilių stovėjimo aikštelę. 

Anksčiau dėl problemų, susijusių su orlaivių technine priežiūra, S7 buvo priversta sumažinti skrydžių programą ir sumažinti įgulos bei biuro darbuotojų skaičių.

Nuo metų pradžios Rusijos oro linijų lėktuvai skrydžių metu sugedo mažiausiai 12 kartų. Sausio 24 d. iš Nižnevartovsko į Maskvą skridusiam "Aeroflot" lėktuvui "Airbus A-320" sugedo navigacijos sistema.

Skrendant iš Vladivostoko į Novosibirską nustojo veikti panašaus S7 lainerio "žalioji" hidraulinė sistema.

Sausio 21 d. Afganistano kalnuose sugedus dviem varikliams nukrito sanitarinį skrydį vykdęs orlaivis "Falcon 10B". Lėktuve buvo šeši žmonės: keturi įgulos nariai išgyveno, o du keleiviai žuvo. 

Sausio 19 d. pigių skrydžių bendrovės "Pobeda" lėktuvas "Boeing 737", skridęs maršrutu Maskva-Kemerovas, dėl nenustatyto gedimo avariniu būdu nusileido Novosibirske. Lėktuvo skrydžiai buvo sustabdyti.

Sausio 15 d. "Yamal Airlines" lėktuvas, skridęs iš Gorno Altaisko į Salechardą, dėl gedimo taip pat avariniu būdu nusileido Tolmačeve. Oro bendrovės "Yakutia Airlines" lėktuvui "Boeing 737-800", skridusiam iš Jakutsko į Maskvą, kylant sugedo rato padanga.

Tą pačią dieną oro bendrovė "Ural Airlines" du kartus bandė vykdyti skrydį į Sočį iš Jekaterinburgo sugedusiu lėktuvu "Airbus A321", tačiau paskutinę minutę skrydžiai buvo atšaukti. Abu kartus pirmas variklis, įsibėgėjant kilimo ir tūpimo taku, nepasiekė kilimo režimo. 

Sausio 12 d. "Pobeda" skrydžiuose vienu metu įvyko trys avarinės situacijos. Pavojaus signalas buvo įjungtas Čeboksarų oro uoste - nusileidus iš Maskvos atskridusio skrydžio pilotai pranešė apie pagrindinės važiuoklės atramos gaisrą. 

Tos pačios dienos vakare, skrendant virš Omsko srities, iš Maskvos į Barnaulą skridusio lėktuvo įgula pranešė apie dešiniosios inercijos sistemos gedimą.

Lėktuvas nusileido Novosibirsko aerodrome. Trečiasis incidentas įvyko "Pobeda" reiso Maskva - Ufa metu. Virš Čiuvašijos pilotai pranešė apie degančių laidų kvapą tualete. Skrydis nusileido Ufoje.

Sausio 8 d. 400 rusų įstrigo Tailande dėl "Aeroflot" lėktuvo gedimo. 

Rosaviacijos duomenimis, per pirmuosius 11 praėjusių metų mėnesių šalyje iš viso įvyko 670 aviacijos incidentų, iš kurių 400 buvo susiję su įrangos, įskaitant variklius, gedimais.