"Juokingiausia, ką esu matęs": garsus mechanikas išbando naująjį "Tesla" pikapą

"Turiu pasakyti, kad tai pats absurdiškiausias dalykas, kokį esu matęs. Atrodo kaip kažkas, ką Homeris Simpsonas padarytų kaip sunkvežimį, ar ne?

Iš tikrųjų jis neatrodo kaip sunkvežimis, bet, patikėkite, ar ne, jo gale yra kažkas panašaus į Rolodex.

Jei spustelėsime ant jo, pamatysite, kad tai iš tikrųjų yra savotiškas pikapas, ir keista, kad jis turi mygtuką galinėms durims nuleisti, nes tai elektrinis sunkvežimis, bet neturi mygtuko joms pakelti.

Kad tai padarytumėte, turite jas pastumti plikomis rankomis", - pažymėjo Skotis Kilmeris.



Žinoma, kad pirmą kartą apie "Tesla Cybertruck" pranešta 2019 m. lapkričio mėn.

Tai buvo visiškai elektrinis pikapas, pasižymintis futuristiniu dizainu, sudarytu iš aštrių kampų ir plokščių plokščių.

Galingiausios versijos jis gali vežti iki 1 100 kg krovinį, o jo maksimalus nuvažiuojamas atstumas su sumontuotu ridos prailgintuvu siekia 470 mylių.



Nors šis modelis JAV parduodamas nuo 2023 m. lapkričio mėnesio, dėl svorio ir saugumo problemų jo oficialiai neplanuojama pateikti Jungtinės Karalystės rinkai.



Kai Skotas pateko į kibernetinio transporterio vidų, jis pastebėjo, kad jame nėra nieko neįprasto.

Vairuotojai spaudžia mygtuką ant vairo, kad parodytų kelią, ir žiūri į jutiklinį ekraną, kad pamatytų, kas yra už jų.



"Jūs neturite rakto, turite kortelę, kuri čia įeina, ant sėdynių turime sintetinės medžiagos, kurios yra gana patogios, ir didelį stoglangį, kuris yra nepermatomas, kad čia nebūtų labai karšta, ir jis yra pakankamai didelis.

Bent jau dabar jie čia [ant vairo] įtaisė posūkių signalus, todėl mums nereikia nieko spausti jutikliniame ekrane.

Geras vaizdas [jutikliniame ekrane], o visą vaizdą galite matyti paspaudę mygtuką ant vairo kolonėlės.

Ekranas taip pat yra itin didelės raiškos, reikia juos pagirti", - pabrėžė automobilių mechanikas.



Vis dėlto Scotty Kilmeris, vairuodamas automobilį kelyje, kritikavo mažą vairą, kuris yra daug jautresnis nei daugumos automobilių, tačiau jis vis tiek liko sužavėtas "Tesla" veikimu.



"Pradėkime nuo keisto vairo, jaučiuosi taip, lyg skrisčiau lėktuvu, o ne vairuočiau automobilį.

Prie šio mažo vairo reikia šiek tiek laiko [priprasti], nes jis labai jautrus.

Pasukate jį šiek tiek, bet iš tikrųjų jis sukasi labai stipriai.

Tose Rodo salos nelygumose jis tikrai nėra labai gerai valdomas; jaučiasi kiekvienas nelygumas.

Dabar mums nereikia nerimauti dėl sukibimo, nes jis varomas visais ratais.

Išbandytame automobilyje yra trys varikliai, o šiame - du.

Bet kokiu atveju, pažiūrėkime, ką šis automobilis gali.

Jis baisiai greitas, dėl to nesiginčysi, - patikino ekspertas.

Šaltinis: focus.ua