Mažiausiai patikimų automobilių sąrašą sudarė svetainė GoBankingRates, remdamasi patyrusio mechaniko ir blogo „Engine Rev Up“, skirto automobilių techninės priežiūros ir remonto subtilybėms, savininko Jacobo Carterio informacija.
Šios modeliai dažniau reikalauja remonto ir ypač genda, kai odometras rodo daugiau nei 150 000 km ridos.
Nissan Altima
„Nissan Altima“ modelis dažnai sugenda anksčiau laiko / Nuotrauka: „Nissan
Vidutinio dydžio sedanas Nissan Altima giriamas už patikimą našumą, komfortą ir pažangias saugos funkcijas, tačiau šis automobilis turi vieną silpną vietą.
Carteris pasakojo, kad jo „Altima“ automobiliai, netrukus po to, kai rida viršija 150 000 km, susiduria su ankstyvu nuolatinės transmisijos gedimu, dėl kurio gali prireikti brangaus remonto.
BMW 3 serija
BMW 3 serijos automobilio priežiūra yra brangi / Nuotrauka: BMW
„BMW 3 serija“ su sportiška važiavimo dinamika ir novatoriškomis technologinėmis funkcijomis, pasak Carterio, yra brangi eksploatuoti.
Dažnai šis modelis reikalauja variklio arba elektros sistemos remonto jau po 150 000 km ridos.
Land Rover Discovery
Land Rover Discovery dažnai turi problemų su pakaba ir transmisija / Nuotrauka: Land Rover
Land Rover Discovery, nepaisant savo privalumų, užsitarnavo automobilio su problematiška pneumatinė pakaba, elektros gedimais ir per anksti susidėvinčia transmisija reputaciją.
Fiat 500
Fiat 500 kompaktiškumas yra priežastis, dėl kurios remontas yra brangus. / Nuotrauka: Fiat
Kompaktiškas „Fiat 500“ atrodo geras pasirinkimas manevruoti miesto gatvėse, tačiau Carteris įspėjo, kad šis miniatiūrinis automobilis dažnai patenka į mechanikų rankas dėl variklio problemų, ypač alyvos nutekėjimo, o dėl ribotos erdvės variklio skyriuje remontas gali būti brangus.
Jeep Wrangler
Jeep Wrangler dažnai kenčia nuo rūdžių / Nuotrauka: Jeep
Kultinis visureigis Jeep Wrangler su tvirta konstrukcija gali įveikti įvairias sudėtingas vietoves, tačiau Carteris pažymėjo, kad šis automobilis yra linkęs turėti problemų su vairo mechanizmu ir pakaba bei yra jautrus rūdims.
Ford Fiesta
Ford Fiesta dažnai turi problemų su transmisija ir elektros sistema / Nuotrauka: Ford
Kompaktiškas Ford Fiesta laikomas idealiu pasirinkimu miestiečiams dėl savo kompaktiškumo ir ekonomiško degalų suvartojimo.
Tačiau degalų taupymas gali būti panaikintas remonto išlaidomis: pagal Carterio patirtį, šis modelis dažnai turi problemų su transmisija ir elektros sistema.
Chrysler 200
„Chrysler 200“ variklis, transmisija ir elektros sistema dažnai reikalauja remonto / Nuotrauka: Wikipedia
Vidutinio dydžio sedanas Chrysler 200 tapo populiarus dėl savo elegantiško dizaino ir patogaus interjero, tačiau jo „įranga“ dažnai reikalauja brangių remonto darbų.
Tarp dažniausiai pasitaikančių problemų Carteris paminėjo variklio, transmisijos ir elektros sistemos gedimus, esant palyginti nedideliam ridos kilometražui.
„Volkswagen Tiguan“
Volkswagen Tiguan dažnai turi transmisijos problemų / Nuotrauka: Volkswagen
Stilingas ir patogus Volkswagen Tiguan gali atrodyti patrauklus pasirinkimas estetams, tačiau Carteris įspėjo, kad šis automobilis, nuvažiavęs 150 000 km, dažnai susiduria su transmisijos problemomis, kurios reikalauja brangaus remonto.
Mini Cooper
„Mini Cooper“ savininkai susiduria su alyvos nutekėjimu ir turbokompresoriaus gedimais / Nuotrauka: MINI
Dėl savo kompaktiškumo ir savito dizaino populiarus „Mini Cooper“ po ilgo eksploatavimo gali nuvilti savininką.
Pasak Carterio, šis modelis dažnai kenčia nuo alyvos nutekėjimo, turbokompresoriaus, pakabos ir elektros sistemos gedimų.
Tesla Model S
„Tesla Model S“ reikia brangiai kainuojančio akumuliatoriaus bloko pakeitimo / Nuotrauka: ekrano kopija/youtube
Jacobas Carteris sako, kad elektrinis automobilis Tesla Model S stebina pažangiausiomis technologijomis ir greičiu, tačiau tokio automobilio remontas gali kainuoti nemažai.
Pasiekus 150 000 km arba netrukus po to, šiam automobiliui reikia brangiai kainuojančio akumuliatoriaus bloko pakeitimo.
focus.ua
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą