BMW

Lietuvos pašonėje - Kaliningrade pradėti surinkinėti „piratiniai“ BMW

Vokiečių automobilių gigantas BMW atsidūrė neeilinio skandalo centre. Paaiškėjo, kad buvęs koncerno partneris Rusijoje, Kaliningrado gamykla „Avtotor“, be jokio suderinimo ir leidimo atnaujino prabangių X5, X6 ir X7 krosoverių gamybą. 

BMW atstovai oficialiai perspėja pirkėjus apie milžinišką riziką ir šiuos automobilius tiesiai šviesiai vadina „piratiniais“. 

Nors mašinos surenkamos iš sandėliuose likusių likučių bei vietinių pakaitalų, o pusė skaitmeninių funkcijų tiesiog neveikia, rusai už juos pasirengę mokėti kosmines sumas, gerokai viršijančias kainas Vokietijoje.

Vietiniai pakaitalai ir neveikiančios funkcijos

Kaip praneša leidinys „Auto Motor und Sport“, Rusijoje užregistruotų ir vietoje surinktų BMW automobilių skaičius 2025 metais, palyginti su ankstesniais metais, išaugo beveik tris kartus. 

Vis dėlto šios transporto priemonės skiriasi nuo 2022 metų pavyzdžio modelių. Žurnalistai pastebi, kad pasikeitė atskiri elementai – pavyzdžiui, buvo sumažintos oro įsiurbimo angos.

Senkant originalių komplektuojančių dalių atsargoms, „Avtotor“ pradėjo naudoti vietinės gamybos detales, įskaitant:

  • įvairias žarnas,
  • kėbulo elementus,
  • kabelių pynes.

Be to, šie automobiliai nebėra prijungti prie oficialių skaitmeninių BMW sistemų, todėl dalis elektroninių funkcijų juose tiesiog neveikia.

Kainos kosminės, bet paklausa auga

Nepaisant visų trūkumų, tokių automobilių kaina išlieka itin aukšta. 

„Avtotor“ „piratinius“ BMW pardavinėja po 12–14 milijonų rublių (apie 150 tūkst. eurų). 

Palyginimui, bazinė naujo BMW X7 kaina Vokietijoje prasideda nuo 105 tūkst. eurų.

Tuo pat metu šios markės automobilių paklausa Rusijoje toliau fiksuoja augimą. 

Analitinės agentūros „Avtostat“ duomenimis, 2025 metais šalyje buvo parduota apie 16,7 tūkst. BMW automobilių – tai yra 42% daugiau nei metais prieš tai. Dalis naujų transporto priemonių į Rusijos rinką patenka ir per taikomas lygiagrečiojo importo schemas.

Iki karo pradžios BMW automobilius „Avtotor“ gamykloje surinkinėdavo pagal kontraktinę schemą. 

Pasitraukus Vakarų automobilių gamintojams, įmonė liko be užsakymų. 

2022 metų pavasarį gamykla išsiuntė darbuotojus į prastovas dėl „sudėtingų ekonominių aplinkybių“. Tuomet darbuotojams buvo pasiūlyta laikinai padėti vietiniuose ūkiuose skinti braškes, šilauoges bei obuolius arba įsidarbinti statybose. 

Taip pat įmonės darbuotojams buvo išdalyti žemės sklypai bulvėms auginti.

Šaltinis: Bild

Rašyti komentarą

Plain text

  • HTML žymės neleidžiamos.
  • Linijos ir paragrafai atskiriami automatiškai
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Sidebar placeholder