Pavežėjimo programėlėms „Uber“ ir „Lyft“ paskelbus apie partnerystes su Kinijos gamintoju „Baidu“, robotai taksi gali pasirodyti Jungtinės Karalystės keliuose jau 2026 metais.
Abi bendrovės tikisi gauti Britanijos reguliuotojų leidimą autonominius automobilius testuoti Londone, siekiant išbandyti šią technologiją.
„Baidu“ be vairuotojo veikiančių taksi paslauga „Apollo Go“ jau veikia dešimtyse miestų, daugiausia Kinijoje, ir yra sukaupusi milijonus kelionių be žmogaus už vairo.
Tačiau daugelis žmonių vis dar nerimauja dėl taksi be žmogaus vairuotojo saugumo. Beveik 60 proc. Jungtinės Karalystės respondentų spalį atliktoje „YouGov“ apklausoje teigė, kad jokiomis aplinkybėmis nesijaustų patogiai važiuodami taksi be vairuotojo.
Daugelis taip pat išreiškė nepasitikėjimą šia technologija: 85 proc. nurodė, kad, esant tokiai pačiai kainai ir patogumui, rinktųsi taksi su žmogumi vairuotoju. Žiniasklaidoje pranešama apie atvejus, kai autonominės transporto priemonės daro klaidų, įkalina keleivius automobiliuose ar sukelia eismo spūstis bei avarijas.
Transporto sekretorė Heidi Alexander teigė, kad ši žinia yra „dar vienas pasitikėjimo balsas mūsų savavaldžių transporto priemonių planams“, tačiau daugelis vis dar skeptiškai vertina jų saugumą. „Pagal bandomąją schemą nuo pavasario planuojame, kad savavaldžiai automobiliai pirmą kartą pradėtų vežti keleivius – saugiai ir atsakingai pasitelkdami šią technologiją kelionių transformacijai“, – socialiniame tinkle „X“ rašė A. Alexander.
„Uber“ birželį pranešė, kad paspartins planus išbandyti autonominius automobilius Jungtinėje Karalystėje, nes vyriausybė siekia pagreitinti reguliavimo sistemą, kuri leistų 2026 m. pradėti bandomuosius nedidelių autonominių, „į autobusus ir taksi panašių“ komercinių paslaugų projektus.
„Džiaugiamės galėdami paspartinti Didžiosios Britanijos lyderystę mobilumo ateityje ir jau kitais metais pasiūlyti londoniečiams dar vieną saugią ir patikimą keliavimo galimybę“, – pirmadienį apie partnerystę su „Baidu“ pranešė bendrovė.
„Lyft“ rugpjūtį teigė ketinanti diegti savavaldes taksi paslaugas Jungtinėje Karalystėje ir Vokietijoje, kaip Europos susitarimo su „Baidu“ dalį. Ji jau teikia „autonominių kelionių“ paslaugą Atlantoje, JAV, kur „Uber“ taip pat vykdo robotaksi paslaugą bendradarbiaudama su „Waymo“.
„Lyft“ generalinis direktorius Davidas Risheris pirmadienį įraše platformoje „X“ teigė, kad Londono keleiviai bus „pirmieji regione, patyrę „Baidu“ „Apollo Go“ transporto priemones“. Tačiau abi bendrovės vis dar turi įtikinti reguliuotojus.
D. Risheris sakė, kad gavus „žalią šviesą“, pradinė „Lyft“ flotilė – kelios dešimtys „Baidu Apollo Go“ automobilių – pradėtų bandymus kitais metais, „su planais vėliau išplėsti iki šimtų“.
Vis dėlto Londono universiteto koledžo (University College London) mokslo ir technologijų politikos profesorius Jackas Stilgoe teigė, kad savavaldžiai automobiliai „negali būti išplečiami kaip kitos skaitmeninės technologijos“.
„Yra didžiulis skirtumas tarp kelių bandomųjų transporto priemonių, kurios viešąsias gatves naudoja kaip savo laboratoriją, ir visiškai išvystytos, išplėstos sistemos, tampančios realia transporto galimybe žmonėms“, – BBC sakė jis.
Savavaldės transporto priemonės dažnai pristatomos kaip transporto ateitis – kai kurie teigia, kad jos daro mažiau klaidų nei žmonės vairuotojai.
Profesorius Stilgoe teigė, kad, atsižvelgiant į susirūpinimą saugumu, privatumu ir galimu spūsčių didėjimu, Jungtinė Karalystė turėtų imtis lyderystės „nustatant šios technologijos standartus“.
„Londonui labai sėkmingai pavyko sumažinti automobilių skaičių miesto centre“, – sakė jis. – „Kalbant apie eismą, blogesnė situacija nei automobilis su vienu keleiviu yra automobilis be keleivių.“
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą