Naujasis „Renault Clio“ stebina milžiniškais veidrodėliais – kodėl jie tokie dideli?

2025-ųjų pradžioje pristatytas ir rudenį į rinką atėjęs šeštosios kartos „Renault Clio“ sukėlė nemažai kalbų. Atjaunintas dizainas, didesni matmenys ir patraukli kaina mažųjų miesto automobilių segmente iš karto patraukė dėmesį. 

Tačiau viena detalė iki šiol kelia klausimų net ir automobilių entuziastams – neproporcingai dideli išoriniai veidrodėliai.

Pasirodo, tokio pasirinkimo priežastis – kur kas proziškesnė (ir modernesnė), nei galima būtų pagalvoti.

Ne GSR 2 standartai, o... kameros

Dažnai manoma, kad gamintojai veidrodžių formą ir dydį koreguoja dėl saugos reikalavimų, ypač įsigaliojus naujajam europiniam GSR 2 reglamentui, privalomai įvedančiam įvairias ADAS sistemas. 

Tačiau „Clio 6“ atveju tai netiesa.

GSR 2 reikalavimai nėra susiję su išoriniais veidrodėliais. 

Jų dydį lėmė visai kas kita – aukštos raiškos kameros, integruotos veidrodžių apačioje. Ši įranga nėra privaloma, todėl ją turi tik tam tikri modeliai.

Privaloma GSR 2 dalis – kamera prie priekinio stiklo, atsakinga už vairuotojo dėmesio stebėjimą. 

Ji yra įmontuota į automobilio vidinį rėmą ir niekaip nesusijusi su išorinių veidrodėlių konstrukcija.

Dvi kameros vienam tikslui: 360° aplinkos vaizdas

Veidrodžiuose sumontuotos HD kameros skirtos ne saugos sistemoms, o 360° aplinkos peržiūros funkcijai. Tai – papildoma įranga, įtraukiama tik pasirinkus „Parking“ paketą, kuris prieinamas prabangiausioje „Esprit Alpine“ versijoje.

Sistema remiasi keturiomis kameromis:

  • dvi – veidrodėlių apačioje,
  • viena – prie grotelių, virš „Renault“ logotipo,
  • viena – galiniame buferyje (ji taip pat veikia kaip atbulinės eigos kamera).

Įdomu tai, kad galinė kamera sąmoningai nebuvo įmontuota į logotipą. Gamintojas nenorėjo rizikuoti, kad emblemą, turinčią rinkos vertę, pamėgs vagys, prekiaujantys automobilių dalimis juodojoje rinkoje.

Kodėl veidrodžiai tokie masyvūs?

Kadangi HD kamera turi būti apsaugota nuo vibracijos, vandens ir purvo, jos integravimas pareikalavo papildomos vietos. Dėl to veidrodėliai buvo padidinti tiek, kad talpintų:

  • kamerą,
  • laidus ir izoliaciją,
  • papildomas tvirtinimo detales.

Šis sprendimas vizualiai keičia automobilio proporcijas, tačiau leidžia užtikrinti aukštą vaizdo kokybę 360° sistemoje.

 

Naujos kartos Clio – daugiau technologijų nei bet kada

„Renault Clio 6“ aiškiai parodo, kaip miesto automobiliai evoliucionuoja: pridėjus vos kelias papildomas technologijas, iš pirmo žvilgsnio paprastas elementas – veidrodėliai – tampa sudėtinga elektronine įranga.

Galbūt jie atrodo kiek per dideli šio dydžio automobiliui, tačiau už jų slypi funkcionalumas, kurį pirkėjai vertina vis labiau, ypač tankiai užstatytose miestų erdvėse.

Renault Clio 6
Raktažodžiai

Rašyti komentarą

Plain text

  • HTML žymės neleidžiamos.
  • Linijos ir paragrafai atskiriami automatiškai
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Sidebar placeholder