Galutinis ES verdiktas: skrydžių vėlavimo kompensacijos nesikeis, o keleivių laukia svarbios naujovės

Kaip praneša „Reuters“, naujajame taisyklių pakete taip pat įtvirtinti esminiai saugikliai, susiję su rankiniu bagažu, vietų lėktuve paskirstymu bei privalomu programėlių naudojimu.

Kompensacijų dydžiai ir laiko ribos lieka nepaliesti

Europos Komisija dar prieš dešimtmetį siūlė keisti vartotojų teisių reglamentą ir sumažinti pinigines sumas, kurias aviakompanijos privalo išmokėti nukentėjusiems keleiviams. 

Buvo svarstoma laiko ribą, nuo kurios priklauso kompensacija, pailginti nuo trijų iki keturių valandų, o maksimalią išmokos sumą apriboti iki 500 eurų.

Vis dėlto po ilgų debatų ES institucijos nusprendė išlaikyti iki šiol galiojusį status quo. Tai reiškia, kad keleiviai ir toliau bus ginami pagal dar 2004 m. priimtas taisykles:

Laiko riba: Teisė į kompensaciją atsiranda skrydžiui vėluojant daugiau nei 3 valandas.

Išmokų dydis: Priklausomai nuo numatyto skrydžio atstumo ir trukmės, aviakompanijos privalės keleiviams išmokėti nuo 250 iki 600 eurų siekiančias kompensacijas.

Pokyčiai bagažo politikoje: skaidrumas nuo pat pradžių

Daug diskusijų sukėlę papildomi mokesčiai už rankinį bagažą sulaukė naujo teisinio reguliavimo. Teisė imti papildomą mokestį už didesnius krepšius ir lagaminus oro linijoms išlieka, tačiau įvedamos griežtos sąlygos:

Nemokamas mažas bagažas: Aviakompanijos privalo leisti keleiviams nemokamai su savimi į saloną pasiimti mažus asmeninius krepšius (pvz., kuprines ar rankines).

Skaidri kaina: Visi galimi mokesčiai už papildomą rankinį bagažą privalo būti iš anksto įtraukti į bazinę lėktuvo bilieto kainą.

Nuolaidų sistema: Vartotojams, kurie nusprendžia skristi visiškai be rankinio bagažo, turės būti suteikta galimybė įsigyti bilietą su nuolaida.

Ši problema Europoje išaugo į rimtą politinį konfliktą. Vartotojų teisių gynėjai ilgai kritikavo pigių skrydžių bendroves dėl paslėptų mokesčių, o Ispanijos vartotojų teisių ministerija pigių skrydžių bendrovėms netgi buvo skyrusi milžinišką 179 mln. eurų baudą, kurią vežėjai vėliau apskundė.

Sėdimos vietos šalia vaikų ir draudimas privalomoms programėlėms

Naujajame ES sprendime numatyti ir kiti svarbūs keleivių komforto bei teisių saugikliai. 

Oficialiai įtvirtinta taisyklė, kad nepilnametį vaiką lydintis suaugęs asmuo turi teisę sėdėti šalia vaiko be jokio papildomo mokesčio už vietos pasirinkimą. 

Taip pat išplėstas paslaugų paketas, kurį oro linijos privalo suteikti keleiviams, praleidusiems savo jungiamuosius skrydžius dėl vežėjo kaltės.

Galiausiai, ES griežtai uždraudė aviakompanijoms versti keleivius atsisiųsti savo mobiliąsias programėles tam, kad jie galėtų gauti įlaipinimo kortelę (boarding pass). 

Šis draudimas yra tiesioginis atsakas į populiarios pigių skrydžių bendrovės „Ryanair“ politiką, kuri tokią privalomą praktiką savo klientams pritaikė praėjusių metų lapkritį. 

Nuo šiol vartotojai turės turėti alternatyvių ir nemokamų būdų registruotis skrydžiui.

Šaltinis: focus.ua