Būtent šią priežastį dėl apyvartos ir pelno mažėjimo nurodo Klaipėdos tarptautinių krovinių ekspedijavimo bendrovė „Greencarrier Liner Agency LT“.
Ji per 2025 metus uždirbo 1,3 mln. eurų grynojo pelno - 41 proc. mažiau nei 2024-aisias, kai uždirbta per 2,2 mln. eurų.
Uostamiesčio bendrovės pajamos per praėjusius metus smuko 27 proc. ir siekė 12,9 mln. eurų, užpernai jų gauta 17,8 mln. eurų.
„2025 metais ženkliai sumažėjo jūrinių krovinių pervežimo įkainiai, tai lėmė bendrovės pajamų ir pelno mažėjimą“, - teigiama registrų centrui pateiktoje „Greencarrier Liner Agency LT“ vadovybės ataskaitoje.
Joje - mažai optimizmo dėl pelningumo ir 2026-aisiais: „Metų pradžioje frachto kainos rinkoje smarkiai nukrito, todėl tai turės didelę įtaką bendrovės pelningumui.“
Kontrolinis įmonės akcijų paketas priklauso Švedijoje registruotai „Greencarrier Liner Agency Holding“, padalinyje Klaipėdoje dirba 7 darbuotojai.
Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacija prezidentas Laimonas Rimkus sako, kad frachtų kainą rinkoje lemia krovinių gabenimo paklausa, todėl dabartiniai įkainiai gali signalizuoti apie tai, kiek šios paslaugos užsakymų turi pramonė.
„Jeigu tai krovinių gabenimas konteineriais, tai matomai nėra pasiūlos - nes nėra paklausos. Mano galva, tai atliepia pramonės situaciją, ir Lietuvoje, ir Europoje - visur principai vienodi“, - naujienų portalui VE.lt sakė L. Rimkus.
„Greencarrier Liner Agency“ savo interneto svetainėje nurodo, kad yra tarptautinės konteinerių gabenimo įmonės „Evergreen Line“ agentė.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą