Švedijos pėstininkų šarvuota kovos mašina - 1000 arklio galių, 300 šūvių per minutę

"Combat Vehicle 90" (CV90) - Švedijos vikšrinių šarvuotų kovinių mašinų šeima, kurią sukūrė Švedija XX a. aštuntojo dešimtmečio viduryje-devintojo dešimtmečio pradžioje.

CV90 platformos konstrukcija nuolat tobulėjo nuo Mk 0 iki dabartinės Mk IV, atsižvelgiant į technologinę pažangą ir besikeičiančius mūšio lauko reikalavimus.

Švedijos pagrindinės pėstininkų kovos mašinos (IFV) versijoje sumontuotas "Bofors" bokštelis su 40 mm "Bofors" autokanonu.

Eksporto versijose montuojami Hägglunds E serijos bokšteliai, ginkluoti 30 mm Mk44 arba 35 mm Bushmaster autokanonu.

Laikui bėgant "Hägglund & Söner" dalyvavimą pakeitė "Alvis Hägglunds" (nuo 1997 m.) ir "BAE Systems Hägglunds" (nuo 2004 m.)[3].

Specialiai Šiaurės šalių subarktiniam klimatui sukurta transporto priemonė pasižymi labai geru judrumu sniege ir pelkėse, veždama ir išlaikydama aštuonis, o vėlesnėse versijose - šešis visiškai sukomplektuotus karius.

Kiti variantai apima priešakinės artilerijos stebėjimo, valdymo ir kontrolės, priešlėktuvinės, šarvuotos atsigabenimo transporto priemonės, elektroninės kovos versijas ir kt.

Šiuo metu dešimtyje valstybių naudotojų, iš kurių septynios priklauso NATO aljansui, tarnauja (arba tarnaus) 1 400 transporto priemonių 17 variantų. 

40 mm pabūklas yra tiesiog puikus ir įgula neturėjo problemų su amunicija. Be to, giriamas transporto priemonės interjeras, nes užtikrina labai gerą apsaugą nuo minų.

Vienas iš svarbiausių aspektų čia yra pakabinamos ant lubų, o ne prie grindų pritvirtintos sėdynės.

Jos taip pat yra sulankstomos, todėl „Strf 9040C / CV90“ galite gabenti sužeistus žmones ar amuniciją.

Be to, viduje yra vieta ruošti patiekalus ir galimybė užvirti vandenį, o tai yra tikra prabanga, palyginti su posovietinėmis mašinomis.

Jos yra daug lengviau valdomos nei BMP-2, tuo pačiu siūlo apsaugą nuo 30 mm ginklų ir puikų mobilumą.

Automatinės pavarų dėžės naudojimas palengvina vairavimą, o net vieno metro gylio purvo sluoksnis šiai transporto priemonei su 1000 AG varikliu nėra problema.