Tokio dalyko nėra niekur pasaulyje: parodytas pirmasis oro taksi, turintis vieną „ypatybę“

HAM III-2 sparnų plotis - 9 metrai, aukštis - 4,5 metro, o svoris - 850 kilogramų.

„Atsižvelgiant į jo veikimo nuotolį ir skrydžio trukmę, jis tinka naudoti kariniams, kurjerių pristatymo ir komerciniams tikslams. 

Ateityje jis galėtų būti naudojamas miestų ir tarpmiestiniams oro taksi“, - sakė bendrovės atstovas.

Viena iš pagrindinių HAM III-2 savybių yra jo „hibridizacija“ - dviguba varomoji sistema.

Vertikaliam kilimui jis naudoja tik akumuliatorių bateriją, todėl sumažėja triukšmas ir išmetamųjų teršalų kiekis. 

Įgavęs aukštį, horizontalaus skrydžio metu jis persijungia į vandenilio degalų elementus, taip sumažindamas priklausomybę nuo sunkių borto akumuliatorių.

Lėktuve taip pat įrengti keturi horizontalūs propeleriai vertikaliam kilimui ir du dideli galiniai propeleriai priekiniam judėjimui. 

Tokia konfigūracija leidžia pasiekti iki 180 km/h kreiserinį greitį, įveikti iki 100 km atstumą ir išbūti ore iki 40 minučių.

2025 m. pradžioje „Sambo Motors“ ruošiasi intensyviems skrydžio bandymams JAV. Vandenilio kuro elementų bandymai bus atliekami dykumoje.

Bandymų metu bus išbandyti pagrindiniai manevrai, tokie kaip kilimas, leidimasis ir posūkiai, siekiant patvirtinti šio „taksi“ veikimą ir saugumą.

HAM III-2 jau sertifikuojamas Korėjos civilinės aviacijos administracijoje ir JAV federalinėje aviacijos administracijoje (FAA). 

Šį etapą planuojama užbaigti iki 2025 m. pabaigos.