Dėl automobilių daugiabučių kiemuose - mažiau savivalės, daugiau tvarkos

Kaip ir anksčiau, dėl eismo organizavimo daugiabučio teritorijoje į savivaldybę turi kreiptis ne pavienis gyventojas, o namo valdytojas. 

Savivaldybės Transporto skyriaus patarėjo Gedimino Kalasūno teigimu, naujuoju aprašu ši tvarka tik aiškiau reglamentuota ir detalizuota.

„Viename iš punktų nustatyta, kad daugiabučių teritorijoje techninių eismo reguliavimo priemonių įrengimą inicijuoja bendrojo naudojimo objekto valdytojas. Jis savivaldybės administracijai turi pateikti ne tik prašymą, bet ir eismo reguliavimo priemonių įrengimo schemą arba projektą. 

Gyventojams esminis principas nesikeičia. Jeigu daugiabučio teritorijoje pageidaujama įrengti, panaikinti ar pakeisti, pavyzdžiui, kelio ženklus, horizontalųjį ženklinimą, greičio mažinimo kalnelius, toks klausimas pirmiausia turi būti sprendžiamas per konkretaus daugiabučio valdytoją. 

Svarbu pažymėti, kad bendrojo naudojimo objekto valdytoju laikomas ne vien daugiabučio namo administratorius ar bendrija. Pagal aprašą, tai gali būti butų savininkai, gyvenamojo namo butų ir kitų patalpų savininkų bendrija, jungtinės veiklos sutartimi įgaliotas asmuo arba bendrojo naudojimo objektų administratorius“, - naujienų portalui VE.lt atsiųstame komentare teigia G. Kalasūnas.

Anot jo, naujoji tvarka aiškiau atskiria gyventojų ar jų atstovų iniciatyvą nuo savivaldybės kompetencijos. Transporto skyrius daugiabučių teritorijoje nerengia eismo reguliavimo priemonių įrengimo schemų ar projektų. 

Todėl, kai eismo organizavimo pakeitimą inicijuoja pats namas, jo valdytojas pats turi pateikti ir siūlomo sprendimo schemą arba projektą.

„Tai nereiškia, kad savivaldybė atsisako spręsti eismo saugumo problemas daugiabučių kiemuose. Apraše tiesiogiai numatyta galimybė eismo reguliavimo priemones teritorijoje įrengti ir savivaldybės lėšomis, kai yra būtinybė užtikrinti eismo saugumą. 

Be to, bendrojo naudojimo teritorijoje siūlomos eismo reguliavimo priemonės nėra įrengiamos automatiškai vien todėl, kad pateiktas prašymas. Turi būti parengta eismo organizavimo schema, kuri teikiama vertinti mero potvarkiu sudarytai darbo grupei. 

Darbo grupės sprendimai yra rekomendacinio pobūdžio, o galutinį sprendimą priima savivaldybės administracijos direktorius“, - komentuoja G. Kalasūnas.

Jis pabrėžė, kad ir toliau išlieka pagrindinis principas - kelio ženklai, kitos eismo reguliavimo priemonės daugiabučių kiemuose įrengiamos tik siekiant užtikrinti eismo saugumą ir negali būti statomos siekiant suteikti išimtis atskiroms žmonių grupėms ar pavieniams gyventojams.

Klaipėdos savivaldybė anksčiau ne kartą sulaukė miestiečių skundų dėl kaimynų savavališkai įrengiamų kelio ženklų. Gyventojai įsigudrina ant savo namo sienų iškabinti lipdukus, draudžiančius statyti automobilius, užrašo ant šaligatvių savo automobilių numerius arba geltonais dažais uždažo dalį šaligatvių, manydami, kad tokiu būdu visada ras vietą savo automobiliui.