dabar per visa Taikos prospekta tverko nesenai tvarkytus saligatvius - bet ka jus matote, kad pesciuju saligatviui skirtas vienas metras, o dviraciu takui du metrai. Be to, dviraciu tako dalis niekuo neatskirta nuo pesciuju tako dalies. Ar tikite, kad dviratininkai pro jus pravaziuos pesciojo zingsniu? as nelabai. Bet o, vienų sąskaita yrA gerinama kitu padetis. Pestieji jau nebegali eiti vienas salia kito, nors tai ju prigimtine teise - seimos, vaikai ir galimybe jaustis saugiais ir laisvais.
Dar problema - isvaziavimai is kiemu, parduotuviu kiemu ir panasiai, kai yra toks dviraciu takas. Jis programuoja tokias avarijas, kai automobilio vairuotojui, net ir letai vaziuojant, nera tei technines nei fizines galimybes sustoti ir praleisti dviratininkus - jei jie judetu pesciojo greiciu, tai visas butu gerai. Bet kai jie vaziuoja automobilio greiciu, tai kad ir kaip saugotumei ar saugotumeis, tai tikrai loterija, ir valstybe nieko nedaro, kad dviratininkus prilygintu prie automobiliu tam tikrose situacijose, kaip didesni pavoju kelianti transporto priemone. Apie paspirtukininkus net nekalbu....

“turi važiuoti pirmąja, autobusams skirta eismo juosta” - patys ir atsakėt, kodėl yra, kaip yra.

“ tai nurodo kelio ženklai” - bet ne kelio ženklinimai. Ant juostos pripaišyta bet kokių mikimauzų, bet dviračio jų tarpe nėra. NĖRA, todėl autobusų vairuotojas speičia mane už juostos ribų, kaip ir nupaišyta juostoje. Nėra manęs, neturi būti. Tai ne sutvarkymas. Ružinskui pritarsiu šaligatvio interpretavime - bendras jis, ir visi galime tilpti. Išskirtinumo norintys pėstieji, malonėkite naudotis kitos gatvės pusės šaligatviu, ir galima ten išpaišyti išskirtinį pėsčiųjų taką. O čia me atriedame tranzitu nuo mums puikiai suteikto Biržos tilto, kitų takų. Ružinskui paprieštarausiu dėl mums paskiriamos išskirtinės juostos - neturime ketveriems metų laikams išpjauti tokios juostos, dviračiais rieda vis dar retas, bei sezoniškai, kaip dviratininkas, galiu lengvai atsisakyti tokios neprotingos prabangos.

Labai paprasta - Šaligatvis pėstiesiems, o važiuojantiems-važiuojamoji kelio dalis visoms transporto priemonėms.

dviratininkai dabar tapo sventa karve vaziuoju kur noriu ir kaip noriu net per pesciuju pereja vaziuoja ir nuo dviracio nenulipa

Visada važinėjau dviračiu link jūros aplenkiant Senamiestį. Iš miegamųjų rajonų, tarkim Naujakiemio, Debreceno, dviračių takais nuvažiuoji iki Minijos gatvės, paskui Žvejų, Naujosios uosto, Sportininkų, o ten ir miško takais link Melnragės. Arba per viaduką prasukti link miesto parko. Irgi yra pasirinkimas - link Melnragės ar pro Vasaros estradą į Girulių/Karklės pusę. Bet per patį Centrą "belstis" nepatogumai kitiems ir pačiam.

Situacija jums dviratininkams jau išspręsta. Jūs turite atskirą juostą gatvėje :) Nelyskite po viešu transportu, ten esate tik 2 eismo dalyviai . Šaligatviu eina ir pensininkai ir vaikai, ir šiaip žmogeliai ... ten situacija dar sudėtingesnė dėl " palindimo " po ...

nevažiuoju aš tuo tavo šaligatviu, neteisinu ir tų kurie važiuoja, bet situacija absurdiška kai dviratininkai turi lysti po autobusais, įskaitant vaikus. Kiek myniau pastaruoju metu, situacija pagerėjusi su vairuotojais, bet tai nekeičia fakto, kad važiavimas Manto g neišspręstas ir nesprendžiamas.

Sako, kad bijo autobusu ar kito transporto, nors gali naudoti visa pirma juosta! O ne bijo šaligatviu važiuojant susidurti su praeiviais, vaikais. Ir pestieji turi laviruoti kad jie pravažiuotu.

Pro miestą ar pro centrą ? Jums yra sprendimas - juosta gatvėje , nežinote ? tai ko lendate ant šaligatvio nors ten ir nedraudžiama ? Ar ne jūs konflikto ašis su ypatingais norais ?

jei pėstieji/automobilistai pradėjote skiedalus rašinėti, kad geriau dviračiu nevažiuoti pro miestą, kodėl negaliu ir aš nesąmonės parašyti??? :) ir iš karto pradedate kaltinti dviratininkus. O esmė paprasta, eilė metų nerandama sprendimo ir dviratininkus mėto į konfliktą tai su pėsčiaisiais tai su transportu. Kulniuokit toliau savo takeliais, tai akis kartais iš telefonų pakelkit

pasirodo vaikų turi tik dviratininkai :) pėstieji ne, jų vaikai ne " žaliojo kurso " dalyviai ? Pėsčiųjų vaikai neturi būti saugūs? Dabar juos reikia saugoti nuo dviratininkų, paspirtukininkų. Manau reikėtų mažiau susireikšminimo, nes visi klaipėdiečiai turi jaustis saugūs ir jei reikia dėti ženklus tam , kad SAUGOTI.

kada paskaitai kokių išskirtinių sąlygų norėtų " dviratininkas mrr " :)" žaliasis kursas" sakote ? Jis jau pamirštas ir suprasta " kam buvo naudinga " , o štai, kad VISIEMS turėtų būti gerai , aš pritariu. Beje VISIEMS turėtų būti gerai ir sprendžiant naujo Bastiono tilto statybas, o ne peticijos su reikalavimais : tiltu tik dviratininkams ir pėstiesiems :) O automobiliais važiuojantys klaipėdiečiai ne iš tų VISŲ ?

Kas per žmonės... Ten tikrai užtenka vietos ir dviratininkams, ir pėstiesiems. Jei būtų įgyvendintas pirminis projektas atskira juosta dviračiams ir šaligatvis pėstiesiems visiems būtų patogu, saugu ir europietiška.

Kalbame apie žaliąjį kursą, skatiname tvarų judumą mieste, bet tuo pačiu piktinamės dviračiais. Kur čia logika?

Nežinau, kas rašo tokius komentarus, bet panašu, kad arba nesate klaipėdiečiai, arba neturite vaikų. Siūlyti šeimas su vaikais dviratininkus nukreipti į judrią gatvę tikrai nėra nei saugu, nei atsakinga. Miestas turi būti patogus visiems pėstiesiems, dviratininkams ir vairuotojams!

Four wheels good, two wheels bad

paskaičiau toookio " dviratininko " - mrr komentarą ir pagalvojau, jei jų dauguma su tokiomis smegenėlėmis, tai gal mieste iš vis reikėtų uždrausti " dviratininkus " :) gaila sunyko buvęs dviračių trekas, štai ten tokiems būtų vieta, tegul mina ratus uždaroje erdvėje, kurioje nei pėsčiųjų, nei vaikų, nei automobilių.

dėčiau ženklą, kuris draustų dviratininkams važiuoti centru. Pėstieji būtų saugūs , automobiliai - saugūs ir dviratininkai būtų saugūs, nes dabar jie " bijo " gatvėje jiems skirtos juostos.

Visai suįžūlėjote? Kiek pėsčiųjų mieste ir kiek tų dviratininkų, kad jiems reikia net taką atiduoti ? Mano nuomone, dviratininkai šiuo atveju reikalauja ypatingų sąlygų, nes jie centre kelia sumaištį ir automobiliams ir pėstiesiems, o juos dviratininkų vadas dar gina ?

tai gal atiduokit taką dviratininkam, o pestiesiems nemokamą autobusą tarp dviejų autobusų stotelių padarykit

kur draudžiamas automobilių eismas, manau centras galėtų būti ta vieta, kur draudžiamas dviratininkų judėjimas.