Miesto autobusai - šaldytuvai ant ratų, keleiviai rašo skundus

Klaipėdiečiai skundžiasi, kad kelionės į priemiesčius tampa tikru išbandymu. Viena Dituvos gyventoja „Vakarų ekspresui“ kalbėjo apie šaldytuvais virtusius autobusus, kurie kasdien važiuoja iš Klaipėdos.

„Dituvos grupėje parašiau postą su klausimu, kas kelintą valandą važiuoja ir ar šildomas autobusas. Komentarai baisūs, beveik visada keleiviai šąla. Paklausi vairuotoją kodėl nejungia šildymo, atsako, kad pečiukas nedirba. 

Tai kas čia kaltas - ar vairuotojas meluoja ar techniškai netvarkinga transporto priemonė paleidžiama kursuoti iš Klaipėdos į Dituvą? Kelionė trunka valandą. Pabandykit nesušalti!“, - piktinosi moteris.

Apie ledinius 2 ir 4 maršruto autobusus pranešė ir kiti klaipėdiečiai. Anot keleivių, šie „Kautros“ autobusai nauji, tačiau juose šalta beveik taip pat, kaip lauke.

Miesto viešąjį transportą organizuojanti įstaiga „Klaipėdos keleivinis transportas“ (KKT) šią žiemą atakuojamas viešajame transporte šalčiu pasipiktinusių keleivių skundais.

KKT vadovas Gintaras Neniškis teigia, jog įstaiga reaguoja į kiekvieną žinutę ir laišką - tikrina autobusus ir apie nustatytus pažeidimus informuoja vežėjus.

Jis sako, kad pagal nustatytą tvarką, žiemos metu temperatūra viešajame transporte gali siekti nuo 5 iki 15 laipsnių šilumos.

„Šiais maršrutais važiuoja skirtingi vežėjai: „Kautra“ aptarnauja 2 ir 4 maršrutus, 6-ą maršrutą - „Pajūrio autobusai“, Į Dituvą važiuoja „Klaipėdos paslaugos“. Bandėme važiuoti šiais maršrutais, tikrinome skundus. Taip, yra tokių, kuriuose temperatūra siekia apie 10 laipsnių. Žinoma, keliauti tokioje temperatūroje nedidelis komfortas. Bet negalime reikšti didelių pretenzijų, nes yra rekomendacijos kurių vežėjai nepažeidžia“, - komentavo G. Neniškis.

Jo teigimu, buvo atvejis, kuomet autobuse tikrai neveikė visi šildytuvai, tačiau per visą šaltąjį laikotarpį patikrinimų metu KKT nerado nė vieno autobuso, kuriame neveiktų nė viena šildymo sistema.

„Įspėjame vežėjus, kad spręstų problemą. Yra dar ir tokia problema, kad elektra varomi autobusai kartais sumažina šildymą, nes vairuotojai taupo, mato, kad akumuliatorius senka, tai šildymą sumažina arba išjungia. Tikėtis, kad autobusuose šaltos žiemos metu bus 16-18 ar daugiau laipsnių šilumos nėra realu, nes autobusai stoja kiekvienoje stotelėje, ir durys nuolat varstomos, šaltas oras patenka“, - kalbėjo G. Neniškis.

Anot jo, mažuose maršrutiniuose autobusuose yra šilčiau, nes jie stoja rečiau, yra mažesni.

Tiesa, Dituvos autobusą KKT patikrino ir nustatė, kad gyventoja buvo teisi - transporte neveikė nė vienas šildytuvas. Autobusą vežėjas pakeitė.

„Visuose autobusuose nustatyta temperatūros riba nėra mažesnė nei leidžiama, tad mes nes nelabai galime iš vežėjų reikalauti daugiau. Pripažinkime, kad dabartinė mūsų situacija gerokai skiriasi nuo to, kas buvo anksčiau, kai miesto gatvėmis važiavo nusidėvėję, seni „ikarusai“, juose temperatūra būdavo nulinė žiemos metu. Reikėtų truputėlį kantrybės, orų prognozės rodo, kad šaltis ilgai jau neužsibus“, - keleivius ramino G. Neniškis.