Premjerė ir susisiekimo ministras dalyvaus naujo lietuviško kelto vardo suteikimo ceremonijoje

„Smiltynės perkėlai“ pastatytas 60 m ilgio, 14 m pločio universalus keleivinis-krovininis keltas „Klaipėda“ išskirtinis tuo, kad yra ne serijinės gamybos ir statytas Lietuvoje, pagal konkrečius AB „Smiltynės perkėla“ poreikius.

Juo bus galima pervežti iki 1000 keleivių arba ne mažiau 40 lengvųjų automobilių ir 600 keleivių. Keltas turėtų dirbti tiek Naujosios, tiek Senosios perkėlos terminaluose.

Pastaraisiais metais iki 14,5 metro išgilinta ir naują kokybinį pranašumą įgijusi Malkų įlanka pietinėje uosto dalyje jau pasiruošusi priimti didesnės grimzlės laivus, yra draugiškesnė aplinkai.

Klaipėdos uosto pietinėje dalyje taip pat numatomos konkurencingumą didinančios investicijos: planuojama už Kiaulės nugaros salos suformuoti naują apie 70 ha teritoriją, pastatyti pietinius uosto vartus, vystyti aukštą pridėtinę vertę generuojančias gamybos ir paslaugų sektorių veiklas.

Šiuo metu yra rengiami Klaipėdos uosto pietinės dalies išvystymo projektiniai pasiūlymai.