Manoma, kad transportą prieš pervažą sustoti įpareigojantis ženklas yra viena iš priežasčių, dėl kurios mažėja eismo pralaidumas viename iš pagrindinių įvažiavime į Klaipėdą, dėl to piko valandomis formuojasi spūstys.
Primename, kad norint pašalinti STOP ženklą pervažoje būtina įrengti automatiškai veikiančius užtvarus ir kitas saugumo priemones.
2023 metais darbą pradėjusi naujai išrinktos Klaipėdos valdžios atstovai pabrėžė, kad dėl šio klausimo aktyviai tariamasi su Susisiekimo ministerija, kuriai pavaldi už pervažų saugumą atsakinga valstybės įmonė „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG).
Pernai birželį „Vakarų ekspresui“ LTG užklausus - ar galima tikėtis ženklo pašalinimo - bendrovė atsakė, kad tuo metu vyko viešojo pirkimo procedūros, kurių metu siekta atsirinkti rangovą, galintį iki 2025-ųjų pabaigos suprojektuoti ir įrengti STOP ženklo pašalinimui būtinas saugos priemones prioritetinėse pervažose, tarp kurių pateko ir esanti Tilžės gatvėje.
Dabar LTG teigia, kad dėl nebaigtų pirkimų darbai dar net neprasidėjo.
„Deja, šiuo metu dar nėra pabaigtos viešojo pirkimo procedūros dėl 14 pervažų esančių Pervažų saugumo didinimo programoje, kurios apimtyje yra ir ši pervaža. Dėl šios priežasties projektas kol kas nėra įgyvendinamas“, - teigiama trečiadienį „Vakarų ekspresui“ atsiųstame geležinkelių valdytojų komentare.
Anot jo, geriausiu atveju šiemet prasidės tik projektavimas: „Tikimės dar šiais metais visos procedūros bus baigtos bei pradėti Programoje esančių pervažų projektavimo darbai.“
LTG patvirtino, kad pervaža Tilžės gatvėje turėtų būti viena iš pirmųjų, kuri būtų atnaujinta.
„Pervaža Tilžės gatvėje vis dar išlieka prioritetinių pervažų reitingo viršuje“,- teigiama komentare.
Tą pačią geležinkelio liniją Klaipėdos ribose - Lypkių ir Rimkų gatvėse - galima kirsti nestabtelėjus, nes ten būtinos saugumo priemonės jau yra.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą