Klaipėdoje elektriniai autobusai nuvažiavo 1 000 000 kilometrų

Žinia, dar 2020 metais UAB „Klaipėdos paslaugos“ uostamiesčio keleiviams vežti įsigijo pirmuosius šalyje du elektrinius autobusus „Dancer“.

2023 metais bendrovė elektra varomų autobusų parką papildė 13 ilgųjų YES EU, o šiemet - 11 standartinių 12 metrų ilgio „Iveco Crosway“ bei įsirengė galingiausią Lietuvoje elektra varomų autobusų įkrovimo terminalą.

"Pirmiems žengti inovacijų keliu nelengva, bet tai yra būtina. Kas nėra eksploatavęs elektra varomų autobusų, mėgsta skeptiškai vertinti, esą elektra varomi autobusai yra neišbandyta ir nepatikima technologija.

Mūsų patirtis priešinga. Tai puiki naujos kartos technika, ir jos teikiami privalumai mūsų miestui bei jo gyventojams - neabejotini„, - įsitikinęs Vaidas Ramanauskas, UAB “Klaipėdos paslaugos" generalinis direktorius.

Palyginus dyzelinių ir elektrinių autobusų anglies dvideginio (CO2) emisijas, rezultatai rodo reikšmingą elektrinių autobusų pranašumą.

Elektriniai autobusai eksploatacijos metu neišmeta CO2, o dyzeliniai autobusai vidutiniškai išmeta apie 1 kg CO2 vienam kilometrui.

Jei Klaipėdos gatvėmis kursavusių dyzelinių autobusų nebūtų pakeitę elektriniai, į uostamiesčio orą būtų išmesta apie 1 000 000 kilogramų kenksmingų dujų.

Be to, elektra varomi autobusai yra kur kas tylesni už varomus iškastiniu kuru ir žymiai mažina triukšmo lygį Klaipėdoje.

„Nepamirškime vairuotojų ir keleivių. Elektriniai autobusai yra visiškai nauji, ergonomiški, veikia itin tyliai, palyginti su dyzeliniais. Vairuotojai gali geriau girdėti, kas vyksta salone, o tai savo ruožtu didina saugumą ir užtikrina didesnį kelionės komfortą. 

Beje, tylūs nauji autobusai mažina vairuotojų nuovargį, ypač ilgose pamainose“, - sakė V. Ramanauskas.

Kalbant apie elektra varomos technikos aptarnavimą, UAB „Klaipėdos paslaugos“ neturi esminių pastabų - nauja technika tarnauja patikimai, galioja gamintojo garantinis aptarnavimas.

Klaipėdos miesto savivaldybei priklausanti bendrovė „Klaipėdos paslaugos“ yra didžiųjų elektrinių miesto tipo autobusų naudojimo pradininkė Lietuvoje, turinti didžiausią ekologiškų autobusų parką.

Pagal įgyvendinamą „Klaipėdos keleivinio transporto“ strategiją, paruoštą atsižvelgiant į Europos Sąjungos aplinkosaugines direktyvas, iki 2030 metų mieste turi nelikti viešojo transporto, varomo iškastiniu kuru.

PR