„Problemą žinome, šiemet, kaip ir ankstesniais metais, duobės bus lopomos, tačiau tai brangu ir mažai efektyvu“, - sako Neringos meras Darius Jasaitis. Anot jo, problema ypač paaštrėjo paskutiniu metu, nes keliu juda daug sunkiasvorio transporto, kuris daro dar didesnę įtaką kelio būklei. Senasis kelias yra nutiestas nepaklojus tinkamo pagrindo, ir asfaltas praktiškai yra ant smėlio.
„Po ilgo sąstingio, kai dėl įvairių draudimų Neringoje nevyko jokie statybų darbai, šiuo metu, sureguliavus įstatymų bazę, buvo išduota tikrai nemažai leidimų vykdyti rekonstrukcijas, nemažai projektų įgyvendina ir pati Savivaldybė, tai “Agilos„ centras, Preilos biblioteka ir kiti“, - išaugusių krovininio transporto srautų priežastį įvardina D. Jasaitis. Anot jo, apie pagrindinio Neringos kelio rekonstrukciją kalbama jau du dešimtmečius.
„Kelio ruožą nuo Nidos iki beveik įvažiavimo į Pervalką pavyko rekonstruoti, tačiau tada buvo atsiremta į Naglių rezervato teritoriją ir procesas sustojo“, - sako D. Jasaitis. Anot jo, Saugotinų teritorijų tarnyba kategoriškai neleidžia didinti per rezervato teritoriją einančio kelio pločio, o kelininkai vadovaujasi Kelių įstatymu, kur numatyta, kad tokios kategorijos kelias turi būti pora metrų platesnis, nei yra dabar.
„Reikia keisti įstatymus, tačiau jau tiek metų to niekas nedaro“, - pirštu į Seimą beda Neringos meras D. Jasaitis.
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą