Kodėl sovietmečiu „sūdė“ upes: keistas sprendimas, kuris virto ekologine problema

Pagrindinė druskos naudojimo priežastis buvo kova su ledu, kuris apsunkindavo arba visiškai sustabdydavo upių laivybą. 

Daugelyje Sibiro ir Šiaurės regionų upių transportas buvo praktiškai vienintelis būdas pristatyti krovinius, todėl vandens telkinių užšalimas keldavo rimtų logistinių problemų. 

Norėdami pratęsti laivybos sezoną, inžinieriai naudojo techninį natrio chloridą. Jis buvo barstomas iš lėktuvų arba specialių laivų ant ledo paviršiaus, kur druska palaipsniui suardydavo ledo sluoksnį, suformuodama įtrūkimus ir ertmes.

Tai padarė ledą trapiu ir leido ledlaužiams greičiau nutiesti kelią, o uostams – dirbti ilgiau.

Pavasarį druska buvo naudojama kovai su ledo užtvankomis, kurios dažnai susidarydavo prie tiltų arba siauruose upės ruožuose. Tokios užtvankos galėjo sukelti ištisų gyvenviečių potvynį. 

Druskos barstymas pagreitindavo ledo tirpimą, o kartais ji buvo derinama su tamsiomis medžiagomis, pavyzdžiui, anglies dulkių, kurios įkaisdavo saulėje ir papildomai ardydavo ledo masyvą.

Nepaisant to, kad šis metodas tikrai veikė, jo pasekmės pasirodė esąs žymiai pavojingesnės nei problema, kurią jis turėjo išspręsti. 

Masinis druskos patekimas į gėlo vandens telkinius lėmė žuvų ir mikroorganizmų, kurie negalėjo išgyventi pasikeitusioje cheminėje aplinkoje, žūtį. 

Geriamojo vandens kokybė miestuose žemupyje pastebimai pablogėjo, o metalinės tiltų ir laivų konstrukcijos greičiau susidėvėjo dėl korozijos. 

Dėl to upių „sūdymas“ tapo ne tik ekologiškai žalingas, bet ir ekonomiškai nenaudingas.

Laikui bėgant, šios praktikos buvo atsisakyta. 

Šiuolaikinės technologijos leidžia kovoti su ledu be cheminio įsikišimo: galingi ledlaužiai, oro pagalvės laivai, taškinis ledo sprogdinimas ir šilto vandens tiekimas kritinėse zonose tapo saugiomis alternatyvomis sovietiniams eksperimentams.

glavred.info