Auditoriai rekomenduoja skirti daugiau dėmesio Pilies uosto ir krantinių koncesijai

Auditoriai tikrino 2009 metais sudarytą koncesijos sutartį, pagal kurią uostą ir upės krantines nuo upės žiočių iki Biržos tilto valdo bendrovė „Klaipėdos laivų remontas“ ir jos antrinė įmonė „Klaipėdos pilies uostas“. Ši sutartis su savivaldybe sudaryta 25 metams ir galioja iki 2034-ųjų rugpjūčio.

Vėlavo investicijos

Konstatuota, kad dalis įsipareigojimų buvo vykdoma tik iš dalies, o kai kurie - pavėluotai. Viena iš ryškesnių problemų - turto priežiūra. 

Nors po 2022 metais atliktos krantinių apžiūros buvo nustatyta įvairių trūkumų, susijusių su infrastruktūros būkle – suoliukais, apšvietimu, laiptais, elektros įkrovimo stotelėmis, lietaus vandens surinkimo elementais - šie defektai ilgą laiką nebuvo šalinami. Tik po vėlesnių patikrinimų 2024 ir 2025 metais dalis remonto darbų buvo atlikta.

Fiksuota ir turto draudimo problema. Nors koncesininkas pateikė galiojančius polisus, paaiškėjo, kad ne visas perduotas turtas buvo apdraustas - į draudžiamo turto sąrašus nebuvo įtraukti 19 pontonų, kurių vertė siekia apie 76 tūkst. eurų. Šie pontonai koncesininkui papildomai buvo perduoti 2021-ųjų lapkritį.

Audito metu taip pat nustatyta, kad nebuvo laikomasi investicinių įsipareigojimų terminų.

Nors iki 2025 metų pabaigos bendra investicijų suma galiausiai viršijo šį slenkstį, tai padaryta pavėluotai. Be to, viena svarbiausių investicijų - plaukiojančių tiltelių keitimas prie krantinės aplink Klaipėdos piliavietę - vėlavo maždaug dvejais su puse metų nei numatyta sutartyje. Ne laiku atliktų investicijų vertė siekė apie 214,5 tūkst. eurų.

Reikia daugiau kontrolės

Kontrolieriai dėmesį atkreipė ir į pačios savivaldybės veiksmus. Nustatyta, kad ji ne visais atvejais tinkamai vykdė koncesijos priežiūrą. Nors buvo sudaryta speciali darbo grupė, 2022-2024 metais ji faktiškai neveikė - posėdžiai nevyko. 

Taip pat nebuvo laikomasi įsipareigojimo reguliariai tikrinti perduoto turto būklę - kai kuriais metais tokios apžiūros išvis nevyko, kitais - buvo atliekamos tik kartą, nors sutartyje numatyta tai daryti du kartus per metus.

Be to, savivaldybė nevykdė ir papildomo susitarimo dėl krantinių valymo paslaugų – nebuvo perskaičiuojami įkainiai pasikeitus rinkos sąlygoms, kaip buvo numatyta sutartyje.

Vis dėlto dalis įsipareigojimų buvo vykdoma tinkamai. Auditoriai pažymi, kad koncesininkas užtikrino paslaugų teikimą, teikė finansines ataskaitas, derino tarifus su savivaldybe ir išlaikė finansinį pajėgumą vykdyti veiklą.

Apibendrindama vertinimo rezultatus, savivaldybės kontrolierė Daiva Čeporiūtė pabrėžė, kad nustatyti trūkumai rodo aiškų poreikį stiprinti koncesijos sutarties vykdymo kontrolę.

Anot jos, būtina užtikrinti nuoseklų ir savalaikį visų įsipareigojimų vykdymą likusiu sutarties laikotarpiu, kuris tęsis dar beveik dešimtmetį.

Skelbiama, kad Klaipėdos pilies uoste yra 322 vietos laivams. Taip pat čia teikiamos laivų aptarnavimo, iškėlimo ir nuleidimo į vandenį, sandėliavimo bei kitos paslaugos.

„Klaipėdos pilies uostas“ 2024 metais fiksavo rekordinius rezultatus - įmonės pajamos siekė apie 720 tūkst. eurų, o grynasis pelnas - apie 90 tūkst. eurų.