„Raketos“ sezonas gerokai vėluoja

Įstaigos „Vandens kelias“, kuriai priklauso šis laivas, prezidentas Nerijus Šilgalis aiškina, kad sezono pradžia užtruko dėl variklio keitimo darbų.

„Mes užsakėme pagaminti patį moderniausią ir šiuolaikiškiausią „Scania“ variklį. Jis buvo gaminamas ne Lietuvoje ir būtent laivui „Raketa“. Paprastai didelių gamyklų nepaskubinsi, jos dirba pagal savo nusistatytą tvarką“, - sako N. Šilgalis.

Praėjęs sezonas pasižymėjo didžiausiu „Raketos“ užimtumu, laivu keliavo apie 6,5 tūkst. keleivių.

Seną „Raketos“ variklį nuspręsta keisti šiuolaikiniu, nors tai pareikalaus daugiau nei 200 tūkst. eurų. Tikimasi, kad naujas variklis bus geriau valdomas, tylesnis, dėl didesnio galingumo laivas plauks lengviau, o svarbiausia, kad jis bus kur kas ekologiškesnis.

Planuota, kad naujo variklio bandymai prasidės balandį, o sezonas startuoti turėjo pirmąjį birželio ketvirtadienį.

„Raketa“ tradiciškai iš Kauno į Nidą plaukdavo kiekvieną ketvirtadienį, penktadienį, šeštadienį ir sekmadienį.

„Sezoną ketinome pradėti birželį, buvome tam visiškai pasiruošę. Bet variklį keičiančios įmonės atstovai vos ne kiekvieną pirmadienį prašo duoti jiems dar vieną savaitę laiko. Jie taip sujaukė mūsų planus, kad net gėda. Kaip sakoma - svetima gėda. Mes ir grasiname, ir gražiuoju kalbame. 

Ten jau viskas sutvarkyta, sudėta, vyksta derinimo ir paleidimo darbai. Jie pasirodė esą sudėtingesni nei atrodė iš pirmo žvilgsnio. Matyt, jie neįsivertino proceso sudėtingumo ir todėl vėluoja“, - „Vakarų ekspresui“ pasakojo N. Šilgalis.

Paklaustas, kada „Raketa“ pradės sezoną, jis atsakė: „Kada plauksime, prognozuoti jau nustojome. Kai variklio keitėjai prognozuodami dešimt kartų nepataikė, tai vienuoliktą kartą prognozių nenorime girdėti, laukiame laivo priėmimo-perdavimo akto. Neseniai jie vėl paprašė mėnesio. Vadinasi, liepą jau tikrai neplauksime.

Bjauri situacija. Žmogus planuoja, o Dievas juokiasi. Birželį bilietai buvo parduoti beveik 100 proc., buvo likęs tik vienas kitas bilietukas. 

Mat šį mėnesį jie būna šiek tiek pigesni, tad juos visus išperka. Teko grąžinti žmonėms pinigus. Šiemet bilietų kainos buvo numatytos tokios pačios kaip ir pernai. Ieškodami alternatyvų, kaip sutaupyti, nusprendėme kelti ne bilietų kainas, o keisti variklį ir taip mažinti sąnaudas."

Būtų buvę galima „Raketą“ pakeisti kitu „Vandens kelio“ laivu, tačiau jį tam paruošti reikia laiko, tai užtrunka visą sezoną. Kadangi didelė ir rimta bendrovė žadėjo, kad laivas „Raketa“ bus grąžintas gegužės 15 d., tad tokio scenarijaus, koks yra dabar, niekas nenumatė.

N. Šilgalis tikisi liepos pabaigoje ar rugpjūčio pirmomis dienomis pateikti konkretesnę informaciją apie laivą „Raketa“.