Klaipėdos uosto direkcija lapkritį pasirašė sutartį su Latvijos AS „LNK Industries“ dėl krantinės Nr. 3 rekonstrukcijos.
„Rangovas darbus pradėti ketina gruodžio pabaigoje – sausio pradžioje. Planuojamų darbų vertė – beveik 6,8 mln. eurų be PVM“, – „Vakarų ekspresui“ sakė Uosto direkcijos vadovas Algis Latakas.
Anot jo, šiuo metu minėtą krantinę išsinuomojusi bendrovė „Krovinių terminalas“ dėl dalies krantinės techninės būklės negali tinkamai naudotis ja visa.
„Rekonstrukcijos metu krantinės trūkumai bus pašalinti ir bus sudarytos sąlygos įmonei tinkamai ir saugiai naudotis visa krantine“, – sako A. Latakas.
„Achemos grupės“ komunikacijos vadovė Jolita Macelytė taip pat pažymi, kad rekonstrukcijos metu bus atstatytos buvusios krantinės charakteristikos.
„Jokios įtakos „Krovinių terminalo“ veiklai rekonstrukcijos darbai neturės“, – sako J. Macelytė.
Priminsime, kad „Krovinių terminalas“ jau ne pirmus metus planuoja naujų medžiagų krovą uoste ir dar pernai pateikė tokios veiklos poveikio aplinkai vertinimo ataskaitą.
„Krovinių terminalas“ savo teritorijoje, šalia „KN Energies“, ketina įrengti šešių po 1 tūkst. kubų talpyklų parką (kiekviena – 8 metrų skersmens ir 21,8 metro aukščio), siurblinę (4,5 metro aukščio), naftos produktų avarinio drenažo talpyklą, dviejų autocisternų pakrovimo ir dokumentų išdavimo postus (7,5 ir 3,5 metro aukščio), elektros skydinę, butano talpyklą (40 kubų talpos), taip pat modernizuoti siurblinę ir geležinkelio estakadą.
Įvykdžius planuojamą plėtrą, terminale per metus būtų galima krauti iki 40 tūkst. tonų acetono, bioetanolio, benzeno, piperileno, iki 120 tūkst. tonų tepalų ir iki 4 tūkst. tonų butano. Dabar šios medžiagos čia nekraunamos.
Tačiau „Krovinių terminalo“ kaimynystėje įsikūrusi valstybės valdoma „KN Energies“ šiuo metu bylinėjasi su alinkosaugininkais dėl „Krovinių terminalo“ plėtros.
„KN Energies“ prašo teismo panaikinti Aplinkos apsaugos agentūros šių metų birželio 2 dienos sprendimą dėl „Krovinių terminalo“ plėtros poveikio aplinkai vertinimo (PAV).
„KN Energies“ BNS pranešė, kad agentūra tik iš dalies įvertino įmonės pasiūlymus ir iš esmės neatsižvelgė į dalį svarbių pastabų dėl PAV ataskaitos. Nesutikdama su tokiu vertinimu, įmonė kreipėsi į teismą.
„Minimas teisinis ginčas vyksta tarp dviejų kompanijų. Klaipėdos uosto direkcija šiame teisiniame procese nedalyvauja, todėl jis neturės įtakos planuojamai krantinės rekonstrukcijai“, – teigia A. Latakas.
Planuojama, kad 250 metrų ilgio krantinė Nr. 3 bus rekonstruojama dviem etapais. Darbų pabaiga numatyta 2027 metų pavasarį.
Latvijos AS „LNK Industries“ tai ne pirmas vykdomas projektas Klaipėdos uoste. 2023 metais įmonė vykdė povandeninės sienutės įrengimo darbus ties Klaipėdos uosto vartais, o dar anksčiau latviai statė estakadą, jungiančią konteinerių terminalo „Klaipėdos Smeltė“ naudojamos teritorijos dalis.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą