Specialistų teigimu, plintant hibridiniams modeliams ir elektra varomoms transporto priemonėms su 600 V įtampa pavojus patirti elektros smūgį tampa vis realesnis. Ir ypač tada, kai įvykus rimtai avarijai gelbėtojams reikia pjaustyti mašinos kėbulą norint ištraukti nukentėjusiuosius.
Todėl kiekviename elektromobilyje ar hibridinę jėgainę turinčiame modelyje kabelių schema, anot ADAC, turi būti matomoje vietoje, pavyzdžiui, ant vairuotojo apsaugos nuo saulės skydelio.
Beje, kai kurių modelių savininkai tokią schemą jau gali parsisiųsti iš ADAC svetainės internete.
Tiesa, gamintojai, pavyzdžiui, "Toyota" teigia, kad aukšta įtampa jos hibridiniuose automobiliuose automatiškai atjungiama įvykus avarijai.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą