Iš Palangos - į alternatyvųjį Dakaro ralį

Automobiliai ir pramogos

"Gali būti nuotykių", - likus keletui valandų iki įriedėjimo į keltą Klaipėda-Kylis "Autosalonui" sakė palangiškis Arūnas Benetis. Jis su žmona Vita, taip pat dar dvi lietuvių poros, leidžiasi į alternatyvųjį Dakaro ralį - "Sahara Challenge 2008".

Tai, kad Rusijos atstovų rengiamame ralyje, startuosiančiame vasario 1-ąją Ispanijoje ir po maždaug dviejų savaičių turinčiame finišuoti Vakarų Afrikoje - Gambijoje, - nuotykių gali būti, neslepia ir patys organizatoriai.

Daiktai, būtini išgyventi dykumoje 10 dienų - tarp privalomų kiekvieno ekipažo krovinių. Taip pat navigacinė ir palydovinė įranga, papildomi geriamojo ir techninio vandens bei kuro bakai, palapinės ir t.t. Ir privalomi skiepai nuo geltonosios karštinės.

"Sunku pasakyti, kaip ten bus. Iki šiol važinėti po dykumas neteko", - prisipažįsta jau penkerius metus visureigių sporte dalyvaujantis A. Benetis.

Į rusų rengiamą "Sahara Challenge 2008" žygį, kurio maršrutas drieksis tomis pačiomis šalimis, kaip ir šiemet pirmą kartą neįvykęs tikrasis Dakaro ralis, leidžiasi ir dar vienas palangiškių ekipažas. Tai - irgi bekelių sportu sergantis Artūras Timukas su žmona Asta.

Be to, jiems kompaniją palaikys ir vienas kauniečių ekipažas. Žadėjo važiuoti ir dar vieni lietuviai - iš Airijos.

Utilizuos vietoje

Visos trys lietuvių poros pirko vienodus visureigius - 1996 metų laidos "Land Rover Discovery", angliškos versijos - su vairais dešinėje pusėje.

"Taip bus pigiau juos remontuoti. Nusipirkome vieną komplektą atsarginių detalių, o jei mašinos būtų skirtingos, kiekvienam ekipažui tektų pirkti savąjį. Tai - ir papildomos išlaidos, ir svoris, ir vieta", - komentavo A. Benetis.

Jo "landroverio" daug ruošti lenktynėms egzotiškais kraštais neteko - pasak Arūno, mašina buvo geros būklės, tad teko pakeisti tik tuos agregatus, kurie kėlė įtarimų. Sutvarkytas kondicionierius, patikrinta papildomo variklio aušinimo sistema.

Pagalvota ir apie klimato sąlygas - stoglangyje bus įrengtas tinklelis nuo uodų, salone - miegojimo vietos.

"Taisyklės ten paprastos - jei mašina sugenda nepataisomai, ji arba paliekama, arba net utilizuojama vietoje. Ką tai reiškia, dar neišsiaiškinau, bet sustoti pusiaukelėje nesinori", - sako palangiškis.

Sacharos smėlis nuo esančiojo Baltijos jūros pakrantėje gerokai skiriasi - Afrikoje jis yra labai smulkus, kaip pudra, tad ir mašinos elgesys tokiame "kelyje" bus kitoks nei Lietuvos pajūryje

Į vieną svarbiausių gyvenimo nuotykių Arūną atvedė taip pat bekelė - būtent dalyvaudamas praėjusią vasarą "Ladogos" visureigių ralyje lietuvis susipažino su rusais, ir pakvietusiais jį į "Sahara Challenge", vieną iš dviejų - kartu su "Plymouth-Banjul Challenge" - pasaulyje egzistuojančių alternatyviųjų Dakaro ralių.

Tikslių išlaidų šiai kelionei jis teigia dar nežinantis - jų bus ir bekeliaujant.

Tiesa, tikėtinas ir pajamų šaltinis, mat dauguma šio ralio dalyvių perka tokias mašinas, kurias finišo vietoje - Gambijos sostinėje Bandžulyje - dar galėtų parduoti. Tai - taip pat viena iš varžybų sąlygų. Visi dalyviai atgal skris lėktuvais.

Na, o kelionė į starto vietą Ispanijos pietuose, netoli Gibraltaro, palangiškiams bus suderinta su malonumais. Pakeliui Benečiai žada užsukti į Paryžių, aplankyti draugus Ispanijoje.

"Sahara Challenge 2008"

Organizatorių iš Maskvos skelbiamas preliminarus dalyvių skaičius - 33 žmonės ir 14 automobilių. Starto mokestis - 500 eurų. Techninė komisija automobilius tikrina sausio 31-ąją Tarifėje (Ispanija), startas - vasario 1 d. 9 val.

Tądien keltu keliamasi per Gibraltaro sąsiaurį į Maroką, aplankomas Feso miestas, Marakešas ir Agadiras. Tada Atlanto pakrante per El Aaiuną (Vakarų Sahara) važiuojama iki Dahlos uosto, iš ten toliau leidžiamasi žemyn - į Mauritaniją.

Nuakšote sukama į rytus, po to pasiekiama šalies pietuose esanti Senegalo upės delta, vėliau kertama Senegalo siena.

Senegale važiuojama iki Malio sienos, tačiau ji nekertama, o sukamasi į pietvakarius, į Tambakondos miestą. Netrukus po pervažiuojama Gambijos siena ir Gambijos upė.

Vasario 12-14 dienomis numatytas finišas šios šalies sostinėje Bandžulyje, uoste Atlanto vandenyno pakrantėje.

"Plymouth-Dakar Challenge"

Tai - oficialaus Paryžiaus-Dakaro ralio alternatyva-parodija. Jos sumanytojas - britas Julianas Nowillas, pirmąjį ralį surengęs 2003 metais. Nuo to laiko jis vyksta kasmet.

Pagrindinė sąlyga - dalyvio automobilis turi kainuoti iki 100 svarų, jo patobulinimui galima skirti ne daugiau 15 svarų. Startas vyksta Plymute (Didžioji Britanija), finišas - po maždaug trijų savaičių Bandžulyje (Gambija). Ten mašinos parduodamos vietiniams arba tiesiog padovanojamos.

2009-ųjų renginys bus suskirstytas į kelias dalis - vienas maršrutas, "Banjul Challenge", nusidrieks į Bandžulį, kitas - "Timbuktu Challenge" - į Bamaką (Malis), taip pat bus dviejų savaičių trukmės Maroko ralis "Morocco Offroad Challenge" bei trijų savaičių Šilko kelio ralis "The Silk Road Challenge".

Tomas GUKAUSKAS