Kol vyko Joniškės gatvės rekonstrukcija, tiek projektuotojai, tiek Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) tvirtino, jog būtent ji yra kalta dėl to, kad kiekvieno rytinio ir vakarinio piko metu ties Jakų žiedu nuo Palangos nusidriekia didžiulės spūstys.
Prabėgus pusantro mėnesio po Joniškės gatvės atidarymo situacija nesikeičia, tad šiandien LAKD vyks pasitarimas, kurio metu projektuotojai siūlys, kaip būtų galima čia pagerinti eismo sąlygas.
Pajudino premjeras
Jakų žiedo trombu klaipėdiečiai pradėjo piktintis dar 2012-ųjų rudenį, mat iki 140 mln. litų kainavusios estakados Palanga-Kaunas ir Kaunas-Palanga statybų pabaigos įvažiuoti į žiedą atvažiavus nuo Palangos buvo skirtos dvi eismo juostos, o užbaigus rekonstrukciją liko tik viena. Tai tapo piko metu susidarančių spūsčių priežastimi.
RYTE. Nuotraukoje - situacija lapkričio 27-osios ryte. Egidijaus JANKAUSKO nuotr.
Statybos darbus atlikusios bendrovės "Kauno tiltai" atstovė Rimantė Jablonskytė tada atsakomybę permetė projektuotojams. Esą iki tol eismą gerinusios dvi įvažos juostos buvo tik laikinas sprendimas. Įvažiavimui į Jakų žiedą iš Palangos pusės buvo suprojektuota tik viena transporto juosta todėl, kad trečiajame žiedo rekonstrukcijos etape turėtų iškilti dar dvi estakados, kurios sujungtų Klaipėdos ir Palangos bei Palangos ir Šilutės kelius.
"Nors rekonstrukcijų darbai yra baigti, visiškai projekto pranašumus vairuotojai pajaus tik baigus Klaipėdoje esančios Joniškės gatvės rekonstrukciją. Rugsėjo viduryje uždarius šią gatvę, ženkliai padidėjo eismo intensyvumas nuo Palangos iki Jakų žiedo. Apmaudu, tačiau vairuotojai šioje atkarpoje kurį laiką dar užtruks spūstyse", - tada aiškino projektą dariusios UAB "Kelprojektas" Kelių skyriaus projektų vadovas Giedrius Sarapinas.
Tą pačią giesmelę "Kelprojektas" giedojo ir prieš du mėnesius, kai į Klaipėdą atvykęs premjeras Algirdas Butkevičius pasipiktino pamatytomis spūstimis ties Jakų žiedu.
"Šitiek pinigų sudėta, kraujas užvirė pamačius šį vaizdą", - tada piktinosi premjeras ir žadėjo, kad kviesis projektuotojus bei kelininkus, kad jie spręstų kelyje Palanga-Klaipėda susidarančių automobilių spūsčių problemą.
Viskas baigėsi tuo, kad premjeras davė atitinkamą pavedimą Susisiekimo ministerijai, o ši - LAKD. Pastarosios atstovai baksnojo į "Kelprojektą". Jos atstovai spalį ir toliau laikėsi nuomonės, kad nepakankamą eismo pralaidumą lemia Joniškės gatvės rekonstrukcija. Esą dėl to automobilių srautas padidėjo iki 15 proc. Dabar konstatuota, kad dalis vairuotojų, atvažiuojančių nuo Kauno pusės, nesinaudoja pirmojo etapo metu pastatyta estakada dėl Baltijos prospekto ir Šilutės plento žiede susiformuojančių transporto priemonių spūsčių ir į Klaipėdą važiuoja Tilžės gatve.
"Skaičiuoja, derina"
Joniškės gatve eismas vyksta jau nuo spalio 21-osios, tačiau žmonių skundai rodo, kad situacija nė kiek nepagerėjo.
Lapkričio 12-ąją nuotrauką nuo Jakų žiedo atsiuntęs "Vakarų ekspreso" skaitytojas Rolandas piktinosi, kad spūstys niekur nedingo ir jose reikia lūkuriuoti kiekvieną rytą ir vakarą. Lapkričio 21-osios vakarą automobilių eilė kelyje Palanga-Klaipėda nuo sankryžos buvo nutįsusi net už prekybos centro "Ermitažas" (apie 1,5 km). Mūsų dienraščio fotografai spūstis užfiksavo lapkričio 26-osios vakare ir lapkričio 27-osios ryte.
"Vakarų ekspresui" praėjusią savaitę LAKD atstovų paklausus, kas bus daroma toliau, jie jau sutiko, jog prielaida, kad dėl Jakų žiede sutrikusio pralaidumo kalta Joniškės g., nepasitvirtino.
"Iš naujo skaičiuojama, derinama, tariamasi ir bus pateiktos išvados", - lakoniški buvo Kelių direkcijos atstovai.
"Kelprojekto" atstovai savo ruožtu tvirtino, kad kol kas nieko negali pasakyti, nes šiandien, gruodžio 9-ąją, LKAD turi vykti pasitarimas dėl to, ką daryti Jakų žiede, ir po jo jau turėtų būti aiškiau, kas bus daroma.
Spalį jie LKAD siūlė du galimus "greito poveikio sprendimus". Vienas jų - įrengti šviesoforus Jakų žiedinėje sankryžoje, o važiuojamąją žiedo dalį nuo Kauno pusės iki išvažiavimo į Palangą praplatinti iki trijų eismo juostų.
Antrasis variantas - įvažiavimo nuo Palangos pusės kelią išplatinti iki dviejų eismo juostų, kaip kad buvo iki rekonstrukcijos. O kad nepablogėtų eismo sąlygos vairuotojams, įvažiuojantiems į žiedą nuo Klaipėdos pusės, prie šio įvažiavimo kelio siūloma įrengti šviesoforus, kurie veiktų tik vakarinio piko metu. Kad nepablogėtų eismo sąlygos įvažiuojant į žiedą nuo Kauno pusės, rytinio piko metu šį kelią taip pat siūloma reguliuoti šviesoforu.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą