Saugus eismas
Artimiausiu metu Saugaus eismo komisijos posėdyje turėtų būti svarstomas pasiūlymas leisti pareigūnams patruliuoti keliuose ne tik su specialiai pažymėtais policijos automobiliais.
Kartu su šiuo bus svarstomi ir dar keli pasiūlymai, kaip sumažinti padidėjusį avaringumą šalies keliuose.
Pasak Susisiekimo ministerijos valstybės sekretoriaus Almino Mačiulio, pagal šiuo metu galiojantį įstatymą policininkai pažeidėjus gali stabdyti tik iš specialiai pažymėtų policijos automobilių, todėl žinodami, kad būti sugautiems ir nubaustiems tikimybės nedaug, vairuotojai dažnai nepasirenka saugaus greičio.
"Tačiau siūlymas dalį kontrolės atlikti iš specialiais ženklais nepažymėtų automobilių jokiu būdu nereiškia, kad policininkai galės tūnoti kur nors krūmuose, kokiame nors privačiame automobilyje ir, iš ten iššokę, stabdyti pažeidėjus. Baimė dėl nusikalstamumo, galinčio čia kilti, nusikaltėliams apsimetus policininkais, yra suprantama. Kelias tam turėtų būti užkirstas", - pabrėžė A. Mačiulis.
Anot jo, atsižvelgiant į Europos Sąjungos šalių patirtį, slapta galėtų būti tikrinama iš mobiliųjų priemonių - važiuodamas automobiliu policijos ekipažas filmuotų viršijančius leistiną greitį automobilius, o vėliau vairuotojams tiesiog nusiųstų baudos kvitą. Eismo taisyklių pažeidėjai galbūt net nebūtų stabdomi. Bus svarstoma ir galimybė statyti specialius greitį matuojančius prietaisus.
A. Mačiulio teigimu, Saugaus eismo komisijai bus siūloma svarstyti ir galimybę atkurti kelių policijos struktūras, kurios buvo panaikintos po neseniai įvykusios reformos. Taip pat bus stengiamasi daugiau dėmesio skirti pėsčiųjų saugumui, ypač tamsiuoju paros metu.
"Galbūt pasitelkiant, pavyzdžiui, savivaldybes, skyrus lėšų, būtų galima nemokamai pėstiesiems dalinti specialius atšvaitus ir bausti tuos, kurie keliais vaikšto be jų", - sakė A. Mačiulis.
Taip pat bus siūloma daugiau dėmesio skirti eismo dalyvių švietimui, nors, anot valstybės sekretoriaus, švietimo priemonės turi būti derinamos su įvairiomis sankcijomis.
"Mūsų tautiečių vairavimo kultūra yra gana prasta. Kontrolė taip pat silpnoka, todėl vairuotojai dažnai per daug spusteli greičio pedalą ir rizikuoja savo bei kitų gyvybėmis. Reikia priemonių juos sudrausminti", - sakė A. Mačiulis.
Tai, jog šalies keliuose leistinas greitis viršijamas gana dažnai, patvirtina ir stacionarieji eismo intensyvumo matuokliai, statomi kelininkų.
"Šie matuokliai matuoja ne tik eismo intensyvumą, bet ir kiekvienos pravažiuojančios transporto priemonės greitį. Padėtis liūdna. Pavyzdžiui, 2003 metais magistraliniuose Lietuvos keliuose beveik 40 proc. vairuotojų važiavo didesniu nei leidžiama greičiu. Iš jų 18 proc. greitį viršijo daugiau nei 10 km/h", - tvirtino A. Mačiulis.
Eismo saugumu buvo susirūpinta po šiemet lapkričio 18 dieną kelyje Vilnius-Utena įvykusios skaudžios eismo nelaimės, kurios metu žuvo penki žmonės, o dar vienas buvo sužeistas.
Giedrė NORVILAITĖ
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą