Šioje atkarpoje pradiniame ir galiniame taškuose vaizdo kameros fiksuoja transporto priemonės valstybinius numerius ir sistemos pagalba suskaičiavus laiką, per kurį transporto priemonė įveikė šį atstumą, nustatomas vidutinis greitis, per kurį buvo įveikta ši atkarpa. Tai nėra stacionarus greičio matuoklis, veikiantis šiuo metu ir fiksuojantis greitį konkrečioje vietoje, tai sektoriniu principu veikianti sistema.
Pasak policijos generalinio komisaro Lino Pernavo, diegdami naują greičio matavimo būdą sekame išsivysčiusių šalių pavyzdžiu ir perimame teisingą bei ypač naudingą patirtį, o pasirinkdami eksperimentine kelio „Via Baltica“ atkarpą tai darome neatsitiktinai. Šis kelias paženklintas vienomis tragiškiausių, gausiausių ir skaudžiausių eismo nelaimių visoje šalyje. Analogiškos sistemos įdiegtos ir sėkmingai veikia kitose išsivysčiusiose Europos Sąjungos šalyse.
„Šių greičio matuoklių indėlį įžvelgiame ne tik saugaus keliavimo, bet ir korupcijos mažinimo srityje. Apribodami Kelių eismo taisyklių pažeidėjų ir policijos pareigūnų fizinį kontaktą bendraujant, rašant pažeidimo protokolus, ketiname kovoti su korupcijos apraiškomis, vis dar neapleidžiančiomis šios policijos veiklos srities. Visiškai įdiegus šią sistemą, ateityje galėtumėme atsisakyti rankinio greičio matavimo, kurį vykdo kelių policijos pareigūnai“, – kalbėjo L. Pernavas.
Jis išreiškė viltį, kad Vyriausybė palaikys šią idėją ir skirs tam pakankamai lėšų.
Šis kelias pasirinktas dėl to, kad tai vienas iš svarbiausių Europos tranzitinių kelių, einančių per Lietuvą, ir yra vienas iš avaringiausių. Šiuo metu jau padaryti paskaičiavimai, koks šios atkarpos įveikimo vidutinis greitis (88 km/val.), nepažeidžiant Kelių eismo taisyklėse nustatytų reikalavimų.
Transporto priemonių, kurių vairuotojai viršys vidutinį greitį, laukia baudos ar net teisės vairuoti atėmimas. Mėnesį testuojant šią sistemą, jau buvo užfiksuota ne viena transporto priemonė, kuri vidutinį greitį viršijo daugiau kaip 50 km/val. Už tokį pažeidimą numatyta bauda nuo 289 iki 434 eurų ir teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių.
„Mūsų ketinimai neparemti slėpti matavimo prietaisų išdėstymo vietų. Pagrindinis policijos tikslas informuoti, kad vairuotojai būtų perspėti informacinių lentelių, reaguotų į jas ir transporto priemone vyktų saugiai“, – teigė policijos generalinio komisaro pavaduotojas Edvardas Šileris.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą