Meistriškumas
Praėjusį penktadienį Kaune vyko renginys, kokių Lietuvoje pamatysi nedaug, o gal ir visai nepamatysi - kėbulų remonto ir dažymo meistriškumo varžybos.
Tai - originalus "Toyota Baltic AS" organizuojamas "Grand Prix" konkursas Baltijos šalių "Toyota" ir Lexus" markių automobilius parduodantiems ir prižiūrintiems įgaliotiesiems atstovams.
Suvirinimo bei šlifavimo aparatų skleidžiamos kibirkštys, plaktukų kaukšėjimas, dažų kvapas ir džiovinimo lempų raudonis. Viskas lyg ir įprastame servise įprastą darbo dieną, jei ne sunumeruotos darbo vietos ir teisėjai su vertinimo lapais rankose.
Būtent taip atrodė "Autotojos" servisas Kaune. 16 varžybų dalyvių iš 8 Baltijos šalių bendrovių rungėsi dėl geriausiųjų vardo kėbulų remonto ir dažymo srityse. Tikrintos ir teorinės jų žinios.
Kėbulininkams teko kelios užduotys - išlyginti sulankstytų durelių paviršių, suvirinti panelį tarp priekinių ir galinių durelių, į dvi dalis supjaustyti ir suvirinti slenkstį po priekinėmis durelėmis.
Kiekvienai užduočiai skirtas ribotas laikas. Būtent tai, pasak varžybų dalyvių, ir labiausiai trikdė.
"Viskas būtų taip pat, kaip dirbant servise, tik čia tą darbą reikia atlikti nustatytu laiku. Matai, kad laikas baigiasi, vėluoji, tada imi jaudintis", - sakė jau antrus metus tokiame renginyje dalyvaujantis uostamiesčio UAB "Solorina" meistras Gintautas Mikšys.
Laikas buvo ribojamas ir dažymo specialistams - jiems reikėjo pašalinti dažymo defektus nuo variklio gaubto, pagal duotą pavyzdį sumaišyti identišką dažų "kokteilį" ir juo nupurkšti metalo plokštelę, taip pat nudažyti priekinį sparną.
Klaipėdietis Artūras Lukšas iš "Solorinos" su šiomis užduotimis susitvarkė puikiai - užimta antroji vieta, nusileista tik "Autotojos" meistrui Vytautui Karaliui. Kėbulininkų rungtį laimėjo Sergejus Bersenevas iš Latvijos bendrovės "Wess Motors". Pastarieji du meistrai iškovojo kelialapius į analogiškas visos Europos "Toyota" varžybas.
"Iš to, ką mačiau Kaune, galiu pasakyti, kad visų trijų Baltijos šalių remonto specialistų žinios pakankamai geros, - "Autosalonui" sakė Markas Vandesandas, "Toyota Motor Europe" kėbulų remonto ir dažymo instruktorius. - O varžybos būtinos stengiantis tobulinti savo įgūdžius. Būtent kartojimas ir mokymasis užtikrina gerą aptarnavimą".
Šios varžybos - bene vienintelis automobilių remontininkų profesionalumo konkursas Lietuvoje.
"Nežinau, ar Baltijos šalyse dar yra panašių renginių. Bent jau man apie juos girdėti neteko", - teigė vadinamųjų dilerių veiklą Baltijos šalyse koordinuojančios estų bendrovės "Toyota Baltic AS" marketingo specialistė Ilzė Grase.
Negirdėjęs apie panašaus pobūdžio varžybas "Autosalonui" sakė ir Lietuvos autoverslininkų asociacijos generalinis direktorius Lukas Vosylius.
Išlyginti pažeistų durelių paviršių buvo duodamos 45 minutės. Autoriaus nuotr.
Praėjusiose varžybose, vykusioje Taline, G. Mikšys tarp geriausių kėbulų remontininkų užėmė trečią vietą. Šiemet iki panašaus pasiekimo jam trūko labai nedaug
A. Lukšas sakė dėl praktinių užduočių nesijaudinęs - nerimą jam kėlė tik atsakymai į "šiek tiek nerealius" teorinius klausimus
Teisėjai taškus atimdavo už menkiausias smulkmenas, pavyzdžiui, darbą be respiratoriaus ar akinių. Geriausiu kėbulininku tapęs S. Bersenevas viską darė idealiai
Vaizdai dažymo kameroje - lyg iš filmų apie kosmosą
Teisėjai vertino ne tik meistriškumą, bet ir darbų saugumą, net tvarką darbo vietoje
V. Karalius važiuos varžytis su geriausiais Europos kėbulų dažytojais
Kibirkštys ir liepsnos - įprasti kėbulų remontininkų darbo palydovai
Dažymo meistrai atrodė lyg mokslininkai chemijos laboratorijoje
Tomas GUKAUSKAS
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą