Nuo 2013 m. sausio 1 d. Europos Sąjungos normos reikalauja, kad automobilių gamintojai naudotų "R1234yf" šaldančią medžiagą, kuri aplinką teršia mažiau, nei ankstesni produktai. Tačiau "Daimler" naudoja senesnį "R134a" aušinimo skystį, mat tyrimai parodė, kad naujos dujos lengviau užsidega ir avarijos atveju sukelia didesnį pavojų, kad transporto priemonė sprogs.
"R1234yf" kūrėjai atmeta "Daimler" keliamus priekaištus, tačiau Vokietijoje automobilių gamybos milžinei buvo suteiktas specialus leidimas naudoti senesnės rūšies dujas. Visgi Prancūzijos vyriausybė nepritaria tokiam žingsniui.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą