"Autosalone" jau anksčiau skelbėme, kad bankrutuojanti ir su tiekėjais bei 3 600 darbininkų atsiskaityti nebegalinti kompanija "Saab Automotive AB" dėl piniginių injekcijų - 245 mln. eurų investicijų - birželio mėnesį susitarė su kinų automobilių gamybos bei pardavimo įmonėmis "Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co" bei "Pangda Automobile Trade Co".
Iš pradžių viskas buvo gražu. Iš "Youngman" net sulaukta pradinės 70 mln. eurų sumos (šie pinigai panaudoti skoloms gesinti), rugsėjį Švedijos teismas suteikė "Saab" apsaugą nuo kreditorių, tačiau spalį trenkė perkūnas iš dangaus. Tiksliau, iš Kinijos - paskelbta, jog šios šalies Vyriausybė neleido kompanijai "Pang Da" investuoti į "Saab". Taip pasielgta dėl to, esą švedai atsisakė kinams suteikti teises į savo intelektinę nuosavybę.
Tada "Saab", tiksliau, ją valdanti Nyderlandų kompanija "Swedish Automobile N.V." oficialiai pareiškė, kad sandoris su kinais žlugo - švedų markės savininkams pasirodė nepriimtinas Kinijos verslininkų siekis gauti visus 100 proc. įmonės akcijų, nors pradžioje buvo susitarta dėl 53,9 proc.
Nepaisant to, kinų noras bendradarbiauti su "Saab" nedingo - "Pang Da" atstovai pranešė neatsisakantys savo planų, tokį patį požiūrį išreiškė ir "Youngman". Grečiausiai jie puikiai suprato, kad be papildomų lėšų "Saab" kvėpuos neilgai.
Taip ir atsitiko - praėjusią savaitę "Swedish Automobile" pranešė sutikę parduoti visas "Saab Automobile" bei "Saab Great Britain Ltd." akcijas kinams už 100 mln. eurų. Švedams ypač svarbu tai, jog pažadėtos investicijos - "Youngman" ir "Pang Da" nuo 2012 metų bus pasiruošę suteikti ilgalaikį 610 mln. eurų kreditą ir trumpalaikę 50 mln. eurų paskolą.
Tiesa, galutinis susitarimas bus pasirašytas įvykdžius visas preliminarias sąlygas, tarp kurių - ir Kinijos Vyriausybės, ir "Swedish Automobile" akcininkų pritarimas sandoriui. Dar vienas momentas - norint įgyvendinti susitarimą su kinais, švedams reikės atšaukti jau pradėtą restruktūrizavimo, turėjusio apsaugoti įmonę nuo bankroto, procesą. Dėl to "Saab" jau kreipėsi į vietos teismą.
Kaip seksis išnirti pačioje finansinės duobės apačioje besikapanojančiai "Saab" legendai, paaiškės netrukus. O šiek tiek vėliau paaiškės ir tai, ar neapsigavo Kinijos verslininkai. Kol kas jų planuose - aktyvus "Saab" modelių pardavimo vystymas visame pasaulyje. Jau ateinančiais metais jie tikisi su specialios programos pagalba "Saab" kompanijai sutaupyti 110 mln. eurų. 2012-aisiais ketinama parduoti iki 55 tūkst. šios markės automobilių, 2014-ųjų planuose - grįžimas į pelno vagą.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą