"Švyturėlis - tik bandymas prisibelsti į sąžinę"

Prie vairo

"Aš noriu, kad kiekvienoje skersinėje Klaipėdos gatvėje būtų po apsaugos automobilį. Matau tokią viziją - kaip rajono šerifo. Iki objekto nereikėtų važiuoti nė minutės", - sako UAB "Falck Security" Klaipėdos regiono vadovas Arvydas Gaidukevičius.

Mūsų tautiečių, ypač pasaulio daugiau pamačiusių jaunų žmonių, mentalitetas, anot A. Gaidukevičiaus, darosi kitoks, kultūra gerėja, tačiau pasitaiko ir tokių negeranoriškai nusiteikusių vairuotojų, kurie netgi kliudo saugos tarnybos ekipažui skubėti į reikiamą objektą.

"Beveik kiekvieną dieną matau, kaip važiuoja greitoji, galbūt su mirštančiuoju, o jai neužleidžiamas kelias. Tikėtis, kad bus praleistas saugos automobilis..." - numoja ranka A. Gaidukevičius.

Tačiau tikriausiai pasitaiko ir tokių, kurie praleidžia?

Mažoji dalis. Aišku, tam tikrą agresiją sukelia ir saugos tarnybų vairuotojai. Dirba jauni vyrukai, karštas kraujas, bando kartais pavažiuoti "mandriau" nei leidžia Kelių eismo taisyklės, ir sukelia patyrusių vairuotojų nepasitenkinimą. Bet visai rimtas, patyręs vairuotojas, manau, pasižiūrėtų gana pragmatiškai - duok kelią, jeigu jam taip reikia, skuba. Bandymas sukliudyti yra tam tikras neišsiauklėjimo požymis.

Būna ir įvairių nuotykių. Važiuoja viena tokia moteriškė vidury gatvės, nesitraukia ekipažui iš kelio, ir gana. Prie šviesoforo darbuotojas pravažiuodamas atsidarė langą ir paklausė, tai kodėl gi ponia nepasitraukia, ar nemato, kad su švyturėliais iš paskos. O ji atsakė: "Galvojau, kad šiukšlių mašina važiuoja".

Įstatymai saugos automobiliui nieko daugiau nei kitiems neleidžia, jokių pranašumų jis neturi. Švyturėlis - tik bandymas prisibelsti į kitų vairuotojų sąžinę. Štai, mes skubame, kur suveikė apsaugos sistema, ir galbūt ji suveikė pas tave.

Bet vairuotojai dažnai svarsto, kad saugos tarnybų vyrukai įjungtais švyturėliais tiesiog piktnaudžiauja iš tiesų nieko ginti neskubėdami.

Negaliu kalbėti už visas tarnybas, bet mes tikrai to nedarome dėl labai paprasto dalyko - kiekviename greito reagavimo grupės automobilyje yra įmontuota palydovinė sistema, ir mes matome, kur, kada ir kokiu greičiu jis važiuoja. Ekipažai nevažinėja kada užsinori ir su kuo užsinori. Bandymų būna, yra ir tikimybė, kad nepastebės, tačiau tuo nepiktnaudžiaujama. O jeigu automobilis su švyturėliais arba be jų lekia dideliu greičiu, sudaroma avarinė situacija, žmonės visada gali pranešti mums. Kiekvienas mūsų automobilis turi ne tik valstybinį, bet ir mūsų duotą numerį, saugos tarnybos telefonas veikia visą parą - galima pranešti apie nedorai, kitų vairuotojų galva, važiuojantį ekipažą.

Esate sulaukę tokių skundų?

Yra buvę. Esame ir raštiškų gavę. Bet, pavyzdžiui, yra inkasacijos automobiliai, kurie, sutikite, negali laukti bendrame kamštyje, nes yra grafikai, tam tikros vidaus taisyklės, kurių nevalia pažeidinėti. Gal kitiems atrodo, kad jis demonstruoja tam tikrus "mandrumo" požymius bandydamas užlipti ant šaligatvio, tačiau taisyklės reikalauja, kad automobilis privažiuotų kuo arčiau bankomato ar inkasuojamo taško. Noriu paprašyti visų vairuotojų, kad tolerantiškiau žiūrėtų, nes tai yra darbo priemonė, ir tenka kartais pažeisti kitų vairuotojų interesus. O jei mato, kad tas, kas daroma, nereikalinga, tegul praneša - su mielu noru išklausysiu ir reikalui esant bausime. Darbuotoją reikia auklėti, o kartais ir pagalvoti, ar jis tinka vairuoti automobilį ekstremaliomis sąlygomis.

Ar kaip nors specialiai lavinate darbuotojų vairavimo įgūdžius?

Aišku, įstatymas niekaip nereglamentuoja jų vairavimo sugebėjimų, tačiau mes stengiamės žmones pamokyti. Specialių kursų saugos tarnybai, kaip greičiau atvažiuoti į objektą, labai gaila, nėra, bet gal ateity bus. Tariamės su vienu sporto klubu. Jau iškritus pirmam sniegui turbūt darysim keletą pamokų mūsų darbuotojams. Žmonės stato gyvenamąjį būstą už miesto ribų, ir būna nemažai avarijų, ypač kai pašąla. Vaikinai jauni, be gerų vairavimo įgūdžių, ir daužo automobilius. Praktika ateina su metais - ne tik amžiumi, bet ir vairavimo stažu. Sprendimai darosi logiškesni, paremti patirtimi, o emocijos - jaunatviškumo požymis, jos nepadeda vairuoti.

Kokius automobilius vertinate?

Pagal mūsų vidaus tvarką visi greitojo reagavimo automobiliai yra nauji, keičiame kas dvejus metus, o inkasaciniai ar kiti gali būti ir senesni. Bandom įvairius - važinėjome su "Opel Astra", dabar dominuoja "Volkswagen Golf" ir "Renault Megane". Reikalingas ekonomiškas, pakankamai veržlus. Važiuojame dyzeliniais, bet ne tik dėl kuro sąnaudų - žiemą, kai tenka budėti automobilyje, jis gali būti ilgiau paleistas nei benzininis - neužkaista variklis. Automobiliai vidutinės klasės, žiūrim, kad būtų saugūs, su vairo stiprintuvais, kondicionieriais, kad žmonėms būtų patogu dirbti, kad būtų visas pagalvių paketas.

Aš pats vairuoju "Volvo S80". Tai yra jau trečias "Volvo" iš eilės. Esu gana konservatyvus, prisirišu prie daiktų. Antra - gal ir juokingai atrodys, - bet manau, kad saugos tarnybos vadovas turėtų važiuoti saugia mašina, kelti tam tikras asociacijas. "Volvo" man patinka todėl, kad tai geras automobilis, verslo klasės flagmanas, bet neturi tam tikrų stereotipų. Mersedesas - solidaus, brandžios kompanijos savininko. BMW... Niekam ne paslaptis, kad juos renkasi tam tikra grupė vaikinų, linkusių kartais nusižengti įstatymams. Čia ne mano nuostata, ir vienas ir kitas yra puikūs automobiliai, nieko bloga apie juos negaliu pasakyti, bet kalbu apie visuomenėje susiformavusius stereotipus.

Giedrė NORVILAITĖ