Teisių keitimo bumo valdininkai nežada

Vairuotojų pažymėjimai

Europos Sąjungos (ES) šalių ministrams pritarus vienodo vairuotojų pažymėjimo standarto įvedimui, Lietuvoje revoliucijos nekils. Mūsų valdininkų teigimu, dabartinės šalyje išduodamos teisės atitinka visus naujojo standarto reikalavimus.

Norint galutinai įteisinti vienodas teises visoje ES teritorijoje, reikia sulaukti atitinkamos Europos Parlamento (EP) direktyvos ir gauti ES Tarybos pritarimą.

Oficialiai teigiama, jog pirmieji vienodi vairuotojo pažymėjimai ES bus pradėti išduoti tik 2012-aisiais.

"Mūsų vairuotojai jau dabar gauna tokius pažymėjimus. Lietuvoje išduodamos teisės atitinka visus naujiesiems pažymėjimams keliamus reikalavimus - ir formos, ir turinio prasme", - "Autosalonui" sakė Vidaus reikalų ministerijos sekretorius Anatolijus Rimkevičius, omenyje turėdamas plastikines banko kortelės dydžio teises.

Keitimo bumo nebebus

Jo teigimu, ateityje gali tekti pakoreguoti lietuviškus pažymėjimus tik tuo atveju, jei atsirastų naujos transporto priemonių kategorijos ar būtų atskirai reglamentuojamas kai kurių kategorijų transporto priemonių vairuotojams taikomas teisių galiojimo laikas.

ES ministrai susitarė, kad ateityje vairuotojo pažymėjimų galiojimo laikas bus ribotas. Numatytas vairuotojo pažymėjimo galiojimo laikas - 10 metų - dabar taikomas ir Lietuvoje.

Šį terminą valstybės narės gali pailginti iki 15 metų, tačiau tam tikrų kategorijų vairuotojų pažymėjimų galiojimą norima padaryti trumpesnį - pavyzdžiui, sunkvežimių ir autobusų vairuotojų teisės galiotų 5 metus (arba vienerius, jei vairuotojas vyresnis nei 65 metai).

"Kol kas svarstome, ar verta į pažymėjimus montuoti mikroschemas su tam tikra informacija. Tuose lustuose galėtų būtų kaupiama informacija, pavyzdžiui, apie baudų balus, skirtus teisių savininkui, tačiau yra planų tų balų apskritai atsisakyti", - teigė A. Rimkevičius.

ES ministrai numatė, kad senieji vairuotojų pažymėjimai galios iki 2032 metų, tačiau A. Rimkevičius mano, jog jie Lietuvoje išnyks daug anksčiau.

"Senųjų pažymėjimų galiojimo laikas mūsų šalyje bus peržiūrėtas Vyriausybės po to, kai ji išnagrinės EP direktyvą. Tačiau aišku, kad 26 metų pereinamojo laikotarpio mums neprireiks", - sakė valdininkas.

VRM sekretorius prognozuoja, jog naujo teisių keitimo bumo, koks buvo kilęs šalyje prieš metus, nebeturėtų būti: "Nesame daugiamilijoninė Vokietija - Lietuvoje yra apie 1 milijoną 300 tūkstančių vairuotojų, o maždaug pusė milijono jų jau turi naujuosius pažymėjimus".

Apie jus žinos visa ES

Pasak A. Rimkevičiaus, pagal Vyriausybės planus 2008-2009 metais Lietuvoje turėtų būti įkurtas vairuotojų duomenų registras, kuris vėliau būtų integruotas į šiuo metu pradėtą kurti bendrą visos ES vairuotojų duomenų bazę.

Duomenys apie 250 milijonų Senojo žemyno vairuotojų greičiausiai bus kaupiami vairuotojo pažymėjimo tinklo (pranc. Reseau de permis conduire) pagrindu kuriamoje sistemoje RESPER.

Tiksliau, tai bus ne kiekvieno ES vairuotojo duomenų saugykla, o informacijos tarp oficialių ES šalių institucijų, išduodančių teises, apsikeitimo tinklas.

Pavyzdžiui, Lietuvos pilietis X, kuriam mūsų šalyje buvo išduotas C kategorijos vairuotojo pažymėjimas, legaliai apsigyvenęs Ispanijoje, pameta teises. Naujas jis gauti galės Ispanijoje, tačiau prieš tai ispanų pareigūnai per RESPER sistemą pasitikslins, ar lietuviui X Lietuvoje tikrai buvo išduotas pažymėjimas, kokios kategorijos ir t.t.

Teigiama, jog RESPER sistema bus naudinga ne tik patiems vairuotojams, bet ir užtikrins informacijos mainus tarp eismo saugumu besirūpinančių skirtingų šalių tarnybų (pavyzdžiui, bus dalinamasi informacija apie vieno ar kito vairuotojo padarytus pažeidimus), tai leis geriau kovoti su vairuotojų pažymėjimų klastojimu.

Tomas GUKAUSKAS