Ne kartą nepalankiai įvertinusi vieno ar kito naujo automobilio saugumą, organizacija "Euro NCAP" sulaukdavo jų gamintojų nepasitenkinimo, tačiau šis niekada nebuvo išsakomas garsiai. Pirmoji progą patylėti praleido "Toyota".
Paskutinį kartą "Euro NCAP" išbandė net 12 naujų modelių, parduodamų
Europos rinkoje, saugumą. Net 10 iš jų paženklintos maksimaliu įvertinimu - penkiomis žvaigždutėmis.
Kai kurie gamintojai gali stebinti ir nuvilti, pareiškė "Euro NCAP" atstovai po bandymų. Nustebino juos "Chevrolet" - dar 2006-aisiais vos viena žvaigždute apdovanoto modelio "Aveo" gamintojai dabar rinkai pateikė nepriekaištingai saugų "Cruze", kurio suaugusių keleivių saugumas įvertintas net 96 proc. Mažasis "Chevrolet Spark" gavo 4 žvaigždutes.
O nusivylimo žodžiai skirti "Toyota" vardui. Lojalumas markei ir pasitenkinimas nėra tapatūs dalykai, o išankstinės nuomonės apie saugumą neturi jokio pagrindo, konstatavo "Euro NCAP", sudaužiusi naują kompaktinį japonų visureigį "Urban Cruiser" ir jo saugumą įvertinusi vos trim žvaigždutėmis. Keleivių saugumas šiame modelyje - vos 58 proc.
Palyginti - kiek anksčiau šiais metais išbandyti kiti trys "Toyota" modeliai, mažylis "iQ", vidutinės klasės "Avensis" ir hibridinis "Prius" priekaištų beveik neturėjo, t. y. gavo po 5 žvaigždutes.
"Toyota" bandė patys
"Toyota" atstovai, beje, prie viešų neigiamų komentarų apie save nepratusios "Euro NCAP" organizacijos vadovų nuostabai, pareiškė kategoriškai nesutinkanti su "Urban Cruiser" bandymų rezultatais.
"Mes buvome labai nustebinti to, kad "Urban Cruiser" saugumas įvertintas tik 3 žvaigždutėmis. Kaip ir kiti "Toyota" modeliai, taip ir šis buvo bandomas kompanijos viduje. Šių bandymų rezultatai įrodė, kad automobilis vertas aukščiausių įvertinimų", - sakoma japonų koncerno pareiškime.
"Toyota" atstovai pareiškė kruopščiai išstudijuosiantys "Euro NCAP" ataskaitą ir pabandysiantys nustatyti, kur glūdi toks rezultatų tarp šios organizacijos ir pačios "Toyota" kompanijos bandymų skirtumas.
"Urban Cruiser" modelio saugumas nepalankiai įvertintas šoninio smūgio atveju - manekeno galvai teko kiek didesni sužalojimai nei numato "Euro NCAP" reikalavimai.
Kas ir už ką
Penkias "Euro NCAP" žvaigždutes paskutiniuosiuose bandymuose, be minėtojo "Chevrolet Cruze", gavo BMW X1, "Citroen DS3", "Infiniti FX", "Mazda3", E klasės "Mercedes-Benz", "Mercedes-Benz GLK", "Opel Astra", "Peugeot 5008" bei "Volkswagen Scirocco" modeliai.
"Chevrolet Spark" iki aukščiausio įvertinimo pritrūko elektroninės stabilumo sistemos (ESC) tarp standartinės įrangos.
Galinio smūgio atveju vairuotojo ir keleivių kaklus geriausiai apsaugo "Chevrolet Cruze", "Opel Astra" ir "Volkswagen Scirocco" sėdynės.
"Citroen DS3", "Infiniti FX", "Peugeot 5008" bei "Mercedes-Benz GLK" pažymėti kaip modeliai, tarp bazinės įrangos jau turintys arba netrukus turėsiantys vairuotojo kontroliuojamą greičio ribojimo sistemą.
Paskutinių "Euro NCAP" bandymų rezultatai (2009 m. lapkritis, proc.):
BMW X1 Suaugusiųjų saugumas - 87 | "Chevrolet Cruze" Suaugusiųjų saugumas - 96 |
"Chevrolet Spark" Suaugusiųjų saugumas - 81 | "Citroen DS3" Suaugusiųjų saugumas - 87 |
"Infiniti FX" Suaugusiųjų saugumas - 86 | "Mazda3" Suaugusiųjų saugumas - 86 |
"Mercedes-Benz GLK" Suaugusiųjų saugumas - 89 | E klasės "Mercedes-Benz" Suaugusiųjų saugumas - 86 |
"Opel/Vauxhall Astra" Suaugusiųjų saugumas - 95 | "Peugeot 5008" Suaugusiųjų saugumas - 89 |
"Toyota Urban Cruiser" Suaugusiųjų saugumas - 58 | "Volkswagen Scirocco" Suaugusiųjų saugumas - 87 |
Tomas GUKAUSKAS
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą